據路透社華盛頓6月25日報道，在針鋒相對、不斷升級的貿易戰中，美國揚言要對價值高達4500億美元的進口中國商品徵收關稅，其中針對340億美元中國商品的首輪措施將於下個月生效。
首輪關稅設法避開消費端產品，表明其經過精心策劃以避免對選民直接徵稅。從關稅下調，再到美國進出口車輛關稅上漲，劇情大反轉，確實讓人有點意外！
7.1 日: 25%-10%=15%，7.6日：15%+25%=40%
受到波及的一些品牌及車型
據《華爾街日報》報道，通用、福特和菲亞特克萊斯勒三大汽車製造商去年進口近兩百萬輛汽車在美國市場銷售，其中大部分在墨西哥生產。特朗普政府的汽車關稅也將令美國本土汽車廠商遭受打擊，並提高美國消費者購買成本。
沃爾沃汽車總裁兼首席執行官塞繆爾森指出，沃爾沃的南卡羅來納工廠本來可以創造四千個就業機會，但如果美國設置貿易壁壘和限制，該工廠將無法實現預期就業目標。
美國世界貿易諮詢公司近期發佈的研究報告顯示，關稅上調將導致美國消費者為價值3萬美元的進口汽車額外支付6400美元。
近日特朗普在推特上發文稱，美國政府即將完成對歐盟汽車加徵進口關稅的研究，暗示他將很快採取行動。“我們即將完成對歐盟汽車加徵關稅的研究，他們在這一領域長期採用貿易壁壘或關稅的形式佔美國的便宜。最終所有這些都會變得平等--而且不會太久了！”
美國近來頻頻挑起貿易摩擦，引發各方反制，據中國新聞網報道，據外媒報道，法國財長勒梅爾(Bruno Le Maire)25日表示，如果美國總統特朗普把對歐洲生產的汽車徵收進口關稅的威脅付諸行動，歐洲將進行反擊。美國總統特朗普日前威脅將對所有在歐盟組裝的汽車徵收20%進口關稅，這讓雙方的貿易緊張關係進一步升級。美國國內企業也已經受到影響。美國製造的標誌性產品，哈雷摩托車方面日前就表示，為降低成本，計劃將部分摩托車製造轉移出美國。
美國有線電視新聞網25日報道稱，這是哈雷公司在特朗普貿易鬥爭中採取的第一個管理策略。哈雷公司還警告稱，報復性關稅將對企業造成毀滅性影響，美國消費者也將不得不購買更貴的產品。
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