【EV視界報道】第五屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽正在如火如荼地進行，在發車儀式前，北汽新能源營銷公司總經理李一秀接受了現場媒體的採訪，通過這次採訪我們對北汽新能源的未來發展有了更深入的瞭解。同時我們也獲悉，北汽新能源在2018計劃完成15萬輛的目標。
媒體：未來產品是怎樣的？今年的銷量目標是多少？
李一秀：今年會對所有產品系進行一個大的升級。在四大領域裡，第一是國民車，2017年北汽新能源EC系列全球銷量第一。今年除了EC系列之外，會再增加一款SUV——EX360，會在全國擺脫補貼依賴的城市進行銷售；第二個領域，在A級車裡面增加了EU5+EX5，轎車+SUV，主要在一二線城市銷售；第三個領域，就是在專用運營車裡面，包括出租車、網約車、分時租賃車，都提供了相應的產品，像分時租賃的EC200，網約車的EU5，出租車的EU300換電版，包括充電版的車型也有，充電換點一體；第四個領域，還有一個物流車——407EV，現在這個車應該說在國內的小腕市場領域非常具備競爭力。這幾款產品，基本都處於量產、即將量產或即將上市的狀態
四個領域完善產品，這樣的變化正好跟國家的補貼政策調整銜接。同時，今年還要做一件大事，就是把車電價值分離，對私人市場實施銷售。
媒體：環青賽北汽新能源來了這三款車，它們各自有什麼優勢，您對這個賽事有什麼期待？
李一秀：電動車一致性是行業內關注的焦點。所以這個賽事我們已經是第五年參加了，這是一個非常好的檢驗整車性能的平臺，量產車是不是能夠做到整車一致性最可靠，是對進入運營車市場一個非常重要的關鍵指標。
今年我們來了三款車型，我在和我們的工作人員溝通的時候，聽說之前比賽表現的非常好。去年我們拿了22個獎，今天我跟我們的團隊溝通過，從產品的性能的模擬排比上，從這次運營的組織上，今年在獎項上，爭取儘可能多的拿獎。
媒體：2018已經過半，今年的銷量目標是多少？
李一秀：2018年1-5月，北汽新能源市場銷量48,753輛，同比增長101.7%，純電動市場佔有率23%，排名第一。2018年5月，北汽新能源市場銷量17,903輛，同比增長173%，純電動市場佔有率23.5%，排名第一，是第二名吉利汽車（9585輛）、第三名奇瑞汽車（6880輛）之和；在純電動車市場是一個絕對的領航者地位。至於全年銷量目標，今年全年要完成15萬輛的銷量目標。
媒體：您對EU5今年的銷量預期是多少？
李一秀：現在保守目標是兩萬輛。但隨著EU5上市之後，一二線私人市場的訂單是超過了預期的。還有就是在網約車領域，EU5接受了大量的網約車訂單。綜合來說，EU5的銷量很有可能在預估目標的基礎上進行翻倍，成為一個新的爆款。
媒體：對換電模式、對EU300這款車型，在未來有沒有更多的規劃？
李一秀：現在有兩個方面需要的拓展，第一個是應用的領域，現在要從原來對出租車、網約車，拓展成對私人客戶；第二個是產品要拓展，我們堅定認為換電模式是未來一個重要的發展方向，所以後期規劃的產品當中會同步開發換電版，讓換電站兼顧更多的車型。
而且不止是北汽新能源的車型，還要適應整個社會、各個廠家的主銷車型，比如說在電池的外形上、換電設施上的標準化上。最重要的一點，把物理的車電分離，變成價值的分離，實現整個電池的梯次利用價值潛質，讓消費者購買電池的使用權變成交易權。
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