汽車，作為交通工具，深得大眾的“寵愛”。在資金允許的條件下，選擇大牌是毋庸置疑的。當然，僅為代步的話，二手車更為常見。再而然，共享汽車也能實現出行方便。
雖說汽車越發普及，但針對上述三種類別，都有或多或少的隱患。前不久奔馳失靈的事件，讓眾人對品牌也唏噓不已；二手車的硬性設施，泡沫空間相差甚大；汽車共享市場，發展潛力也有待完善。
汽車巨頭紛紛涉足區塊鏈技術，為綠色出行
1886年，汽車從誕生之日起就承載著人類對於機械駕駛，代替人工步行的美好夢想。21世紀，便捷僅為基礎，綠色出行觀念持續發酵——
今年3月，奔馳推出了一個基於區塊鏈的項目，獎勵環保駕駛。那些練習環保駕駛習慣的司機，比如平穩、安全的低速駕駛，將會收到Mobi幣，然後他們可以交換VIP門票和其他獎勵。
無獨有偶，美國汽車巨頭福特汽車公司申請了一項汽車對汽車通信方法的專利，該方法涉及交換加密代幣以管理交通流量。若司機約會遲到，他們可以請求在接下來的10分鐘裡讓其他車輛通過，以換取一定數量的代幣。
二手車市場終要創新，實現中介自由化
若要購入二手車，在線交易平臺是首選。通過網站顯示的中介聯繫方式，也不免經歷講價。不乏有好車居這種車商，但更多的信任危機還存有隱患。
區塊鏈技術可將車況公示，車輛價值直接決定價格，中介僅為提供車輛的存在。同時，也可縮減成交流程。通常選擇貸款的客戶，都要經歷信用評估這一工序。而區塊鏈直接執行購買行為，利用智能合約有效運作。更值得一提的是，還能擺脫紙質工序的篡改。
不僅如此，倫敦汽車公司引入數字貨幣支付二手車交易。所以，並不是有中介的場景就不能與區塊鏈技術相結合。在信用追蹤上，將一切證據實時認證，也可對失信人口進行全方定位。在車輛定損方面，基於不可篡改的交易記錄，還可進行用戶反饋。
共享汽車擺脫資源困境，真正做到有效共享
共享交通工具的先行者是自行車，但堆積如山的廢銅爛鐵將人類拉回了現實。不僅造成了資源浪費，又引起了資金恐慌。不論共享單車的未來究竟如何，基於前車之鑑，共享汽車作為更為貴重的交通工具，可不能重蹈覆轍。
共享汽車基於共享新市場，可利用區塊鏈優化現有的汽車市場，即節約交通成本和減少資本濫用。並且，針對使用者的破壞現象，可相對應做出懲罰，記錄在案後對徵信造成實質影響。當然，後期使用者提供車輛損壞數據，可獲獎勵。
從前，汽車僅為私有，安全性也只能從單一渠道獲知。應用區塊鏈技術的汽車，就算不能成為大牌，真正的安全觸手可得；如今，汽車可為公有，使用數據卻無法追蹤。應用區塊鏈技術的共享汽車，就算不能唯一使用，真正的體驗信手拈來……
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