對於那些準備買車的朋友來說，誰都希望買到質量穩定可靠的車子，畢竟誰也不想隔山差五的跑汽車修理廠。然而有一類人卻非常喜歡那些故障很多的車子，那就是修車師傅，因為汽車故障多，修車師傅就能賺更多的錢。而有的車天生就故障很多，似乎是為了穩定修車師傅就業而生產出來的，下面就來看看修車師傅最喜歡的5款車。
雪佛蘭科魯茲曾經也是一款風靡一時的轎車，不過近幾年，科魯茲的銷量呈直線下跌，淪為了一款很不起眼的合資車型。科魯茲現在每個月的銷量才四五千輛，風頭都被軒逸、朗逸、卡羅拉搶去了。科魯茲之所以出現銷量下跌的情況，主要是因為這款車的質量越來越差了。像離合器異響、發動機漏油、變速器頓挫這些故障在科魯茲身上都很常見，這就使得科魯茲成為了汽修廠的常客。
斯柯達的性價比一直是消費者所公認的，雖然採用的是大眾的技術和平臺，但價格卻比大眾便宜不少。不多斯柯達沒有大眾的命，卻得了大眾的病，這種病就是故障很多的病。就拿斯柯達明銳來說，這款車外觀看起來不錯，性價比也很高，不過就是繼承並且發揚了大眾的各種異響。這款車開了一段時間後，各種異響就接踵而至了，坐在裡面宛如親臨交響樂現場，連經驗豐富的修車師傅都拿它沒轍。
蒙迪歐是福特旗下的中型轎車，這款車外觀很討人喜歡，動力性能也很強大，不過就是故障很多。據不少蒙迪歐車主的投訴反映，這款車存在門窗異響和發動機抖動等故障，中型轎車要求的舒適和穩定在這款車上沒有得到體現。而且蒙迪歐還是一款“臭名遠揚”的車，因為車內的異味很嚴重，很多蒙迪歐車主深受其害。跟同級別的邁騰和凱美瑞相比，蒙迪歐簡直就是食之無味，棄之可惜。
寶來是大眾旗下一款很經典的轎車，銷量也一直也很不錯，然而消費者對於這款車的評價卻是譭譽參半。寶來這款車雖然皮實耐開，但小故障也很多。此前，寶來就因為後備箱設計缺陷而受到了很多車主的投訴，這一問題4S店沒人管，車主們只能去汽修廠自掏腰包解決。當然，作為大眾旗下的車子，寶來的異響、頓挫問題同樣也很頻繁，這些問題不知養活了多少修車師傅。
標緻408這款車雖然銷量很不起眼，但投訴量卻一直居高不下，在投訴排行榜上遙遙領先。標緻408的主要故障有燒機油、發動機故障燈異常以及車內異味，讓不少車主感到頭疼，修車師傅為此也是忙得不亦樂乎。作為一款B級轎車，標緻408如今全系降價3萬，其價格門檻已經跌破10萬，比同級別的國產車還便宜。即便如此，標緻408仍然還是賣不動，可見消費者對於這款車是有多麼的失望。
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