首先，看到標題的您有沒有一點點小緊張呢？我想多少都會有吧，畢竟買了車的人，誰都不希望自己看中的車投訴百出。那不說明自己...你懂得！早期的消費者買了車，出現了問題，都是忍氣吞聲，不知如何維權，但是今時今日情況大不一樣，買回來一有點不滿意網上的投訴平臺比比皆是。這不，近日由國內汽車投訴信息收集平臺車質網統計出來了一份國內汽車的投訴排行，這裡面詳細的列舉了自主和合資品牌的30輛熱銷的汽車投訴量，以供大眾參考，來一起來看看您的愛車是否在其中。
從車質網以上統計數據看來，東風日產的勁客投訴量爆冷門，直接狂增122宗，達到了131宗，真可謂不鳴則已一鳴驚人啊。這個數據出現在日系車裡真的有些不應該啊。
日產勁客
再來看看前段時間因為機油的問題被推上質量的風口浪尖的東風本田CR-V，5月投訴為115，六月為71，直接下降了38%左右，看來東風本田公司在是願意正視問題的，有下降說明服務有態度。
本田CRV
再來看看，國產車裡面的奇瑞艾瑞澤5。5月43宗，6月34宗，有意思，艾瑞澤5似乎有扭轉乾坤的魔力啊，直接把倆數字調換個位置，也說明有進步，其他的車輛大部分投訴趨向下降，總體上並沒有什麼大的變化。
艾瑞澤5
那麼，從國別的數據看來，在比例圖的車輛中，投訴數量上自主品牌搶了頭彩，直接佔到投訴量的45%，接近一半。可以說，雖然經過這些年來的窮追猛趕，自主品牌在質量和技術上已經有很大的進步，但是相對於合資品牌來說，還有一定的距離，我們自主品牌還是要快馬加鞭啊！
從比例圖的類型來分類的話，主要有質量問題、服務問題及綜合問題三大類，6月質量問題的佔比直接達到了81%，這是個不可忽視的問題，現在的消費者可不是那麼好糊弄的，直接有個什麼問題，只要跟質量相關的，都是直接投訴，這也要求了汽車生產廠商一定要重視自身的產品質量，無論是國產品牌還是合資品牌，不要搬起石頭砸自己的腳。
世紀車評寄語：
總的來說質量問題出現的比較多的還是日系，美系和自主品牌。雖然自主品牌投訴量大，表面上看似乎我們不佔上風，但是細看自主品牌這幾年銷量上狂增，絲毫不輸給合資車。你賣的多了自然問題就多，比較沒有十全十美的人，更沒有十全十美的車。投訴量少的也不用開心，比較也沒賣多少，可以說除了德系車之外，其他如韓系和法系都是銷量比不上其他品牌的。
看了今天的文章，您對自主品牌的汽車有什麼想法呢？不妨留下您的高見。也可以加一下我的頭條號：世紀車評。
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