2018款普拉多已經到店，最近我們看到已經有車友開始提車，其實 選擇普拉多的車友多數還是對越野車有著很強的需求。不過本次中期改款的普拉多減配減的比較厲害，但同樣也沒有阻礙車友們對它的喜愛。
這輛是18款的頂配，可以看到新款車型在前臉上採用了垂直的中網設計，同時前臉的從視覺效果上看精緻了更多，在造型和大燈的變化上也要比老款車型更有科技感，當然了霸氣依然。
從車身線條上可以看到新款車型更加圓潤了，同時線條也增多了，可以說本田這一次在外觀的設計上還是用了心的。
整體外觀給人的感覺要比老款更加有吸引力了，配合兩側的淚目式LED大燈，使得新車相比舊款更加年輕、時尚。車燈也犀利了不少，在設計上雖然不是很複雜，但還是很美觀的。
全車LED光源，尾燈變化不大。整體車身尺寸上相比老款並沒有什麼變化，不過在新款推出的帶後掛備胎的車型卻要長出60mm左右。
在內飾部分，新款普拉多中控臺佈局規整簡潔，方向盤有點陸地巡洋艦的感覺，相比老款車型來說精緻了不少。同時在用料上新款車型更是比老款強了許多。
越野功能齊全，右下角少了兩個按鍵讓有強迫症的人會有些不爽，全地形輔助系統還是完全可以應對各種地形的。同時爬坡輔助系統也就是所謂的蠕行功能，在較陡的情況還是比較好的。
雖然在減配置之後沒有了全時四驅，但好在還有分時四驅，對於不經常越野的車友來說，在油耗的表現上也會更理想了。在配置上雖然也有減配，但好在頂配並沒有。
在空間上採用了2+3+2的座椅安排，整體空間表現非常出眾。在動力上搭載了3.5L的V6發動機，最大馬力280匹，最大扭矩為365Nm，與之匹配的傳感器則是一款6擋手自一體變速箱。
可能是因為改款並不是換代，所以在發動機和底盤上都沒有變化，所以說在駕駛質量和乘坐感受上都不會有太大變化，總體來說2018款普拉多減配了，但價格也降了下來，對於預算不夠但又喜歡這款車的朋友們來說也許是一件好事。
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