今天的老司機試車可厲害了，我們給大家帶來蘭博基尼的Aventador S，視頻中這輛大牛的指導價為：673.97萬，但實際到了850萬。今天不按往常的套路來，先看看這輛大牛都選裝了什麼，更多具體內容讓我們一起往下看。
視頻試駕詳解→
視頻中這輛大牛選裝了四個配置，第一個就是車身外觀的漆面，選裝成戰鬥灰的顏色，整體看著氣勢非常強
發動機艙選裝了玻璃的透明蓋板，透過這塊玻璃直接看到V12的發動機，能裝逼能秀的東西必須要放出來看，選裝價格為8-10萬左右
這輛車還選裝了EGO的駕駛模式設置，能夠自行定義出喜愛的駕駛偏好，例如轉向力度、懸掛及牽引力
內飾還選裝了Alcantara的材質，讓運動風味更佳濃郁，以上說的這四個配置直接讓這輛大牛，從674萬的指導價上漲到了850萬人民幣，這臺蘭博基尼開上街直接讓法拉利認慫了
戰鬥風的外觀
Aventador S相對於之前的Aventador更加的兇悍強大，視覺攻擊力更強，其中保險槓的進氣口分為兩層，靠外的一層是把空氣填到，前面輪拱的負壓區用於減少阻力，靠裡側很大面積的這一層，直接把冷空氣引向前面的剎車盤用於制動器的冷卻
這輛大牛標配了碳陶瓷的剎車，前六活塞後四活塞的剎車卡鉗，前輪胎尺寸為255/30 R20，後輪胎尺寸為355/25 R21，輪胎品牌為倍耐力的P ZERO
車門後方碩大的進氣口，是給水箱散熱所用
這三個小的進氣口，最裡側的是用於發動機進氣，靠外的兩個是給機油做散熱用的
內飾戰鬥感很強，但....
說到內飾，這輛S版本的Aventador，相對普通版變化不大
從它的按鍵佈局中能夠看到奧迪MMI系統的影子
對比自家的Urus，Aventador的內飾設計及擋把設計均略遜一籌，畢竟是誕生了多年的產物
液晶的儀表盤可顯示的內容包括轉速、機油壓力、機油溫度、水溫和油量等等信息
中控系統還是很老的，奧迪的MMI系統，放在現在來看肯定是過時了，但是估計開大牛的你不會在意這些，渾厚的聲浪才是它的一切
又硬又快的動態
這輛大牛採用了全時四驅的驅動形式，後橋還帶有限滑差速器，6.5L V12自然吸氣的發動機，能夠爆發740馬力、690N·m的動力
V12發動機的動力自然不用說，但在日常城市擁堵路面駕駛時，低矮的車身和偏硬的座椅外加仿若沒有的懸掛，開著還是很難受的，但是一旦達到50-60km/h之後，它的靈魂似乎得到了釋放，變速箱的頓挫感變弱，整體質感要提升不少，開起來感覺要好很多
總結
今天的老司機試車帶大家看了選配完價格在850萬人民幣的大牛，年輕時候都夢想著擁有一輛超級跑車，今天你尚未擁有，那麼不如看視頻瞭解一下，等你去提車的時候也不用聽銷售那乏味的介紹，拿起鑰匙，優雅的坐進車內，瀟灑的離開。最後，小編提醒一下大家，為你的提車之旅提前減肥，並且提車時不要讓你的女伴穿裙子。
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