還未入夏，不少地方的氣溫已達三十多度，全國各地也將相繼步入“烤肉”模式，不少有車的朋友最為頭疼，除了面對擁擠的交通外，還要跟汽車這個“蒸籠”作鬥爭。車輛在太陽下暴曬後，溫度高到讓我們考慮人生，這時候，正確使用空調就極為關鍵了，可以在更短的時間內使車廂溫度降下來，也可以降低發動機負荷，提高壓縮機的壽命。那麼這幾個空調使用小技巧，大家務必要收下~
1、清晨啟動
進入夏季，晝夜溫差較為明顯，所以，車輛經過一晚上的靜置，車內溫度會和車外趨於相同。通常來說，當啟動車輛之後，一般會等怠速穩定後再行駛，如果怠速的時候就打開空調壓縮機，可能會感覺到車輛的振動有所增加，特別是對於已經服役很久的車輛，這種情況更為明顯。因此，小編建議您在車輛行駛一段時間後，再開啟空調壓縮機。
2、暴曬後
車輛在烈日炎炎下暴曬後，車內溫度會遠遠高於車外溫度。這時候，快速降溫就顯得很有必要了。方法很簡單，我們上車後打開對角線的車窗使車內形成對流，打開空調切換為外循環模式，這種方法會使車內溫度會在短時間與車外溫度相同，接著按下製冷按鈕，調回內循環模式，即可使車內溫度快速降低。
3、出風口有講究
大部分車主很少注意過空調出風口的方向，認為能吹到我們就行了，實際上巧用空調出風口也可以提高空調的製冷效果。因為冷氣密度大於正常溫度下的空氣密度，利用冷氣會下沉的原理達到更好的製冷效果。汽車空調同樣可以利用該原理，將空調出風口朝上，將冷風儘可能的往上方吹，這樣便可以在車內實現自然對流循環，以達到快速降溫。
4、溫度調製25℃
人體最適宜的空調溫度應該在24℃-27℃，最低不宜低於22℃，車內外溫差不宜大於5℃。如果空調溫度過低，易引發關節炎、肩周炎、感冒、腹瀉、發燒、精神不振等等。一般建議車內空調溫度控制在25℃左右為好。一些怕熱的車主為了使車內更加涼爽，往往會將車載空調的溫度調到很低，除了對身體不利外，也會導致油耗的升高。
5、內/外循壞切換
如果長時間行車，要靈活利用空調的內外循環功能。可能有的新車主還不是很瞭解，其實內/外循環功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。因此，車主要懂得根據車輛所處的壞境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用內循環模式，從而保證車內空氣不被汙染。
6、堵車關閉空調
堵車時汽車處於怠速運轉狀態，這時候空調的效能比較低，而發動機的負擔比較大，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，不僅會對製冷系統造成損耗，還會降低空調製冷效果。因此當車內溫度適宜時，最好將空調關閉一會兒，還能有效地省油。
7、夏季雨天車窗除霧
夏季多雨天增多，開車時車窗起霧也在所難免，也要善於用空調為車窗除霧。下雨天車窗內外的溫差大，車內的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片。此時我們應打開車窗除霧模式，將風速調大，將溫度調低，玻璃上的霧氣就會很快消失。
8、不要開著空調車內吸菸
車廂內空氣密閉，如果在車廂內吸菸，煙霧沒法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統，還不利於健康。所以如果車內有人吸菸，就應該調至外循環模式，使車廂內煙霧排出車外。
記住以上的幾個空調使用小技巧，不僅能讓製冷達到最佳效果效果，同時也能降低發動機負荷，提高壓縮機的壽命，在油耗表現上也能兼顧，可謂是一舉多得。巧妙利用汽車空調，應付即將來臨的“烤肉”天氣，似乎也不再是那麼頭疼的問題了。
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