如今，新能源汽車已成為汽車行業的發展方向，不僅湧現出很多造車新勢力，而且越來越多的傳統車企踏足新能源領域。隨著新能源汽車的不斷增加，充電難的問題也逐漸浮出水面。
7月5日，北汽新能源在北京正式發佈面向私人市場的車電價值分離商業模式，並推出其首款對私換電車型——EU快換版。
車電價值分離是什麼？
車電價值分離是指在換電模式基礎上，消費者購買純電動整車後，電池產權將由電池管理公司回購，消費者以租賃方式獲得電池使用權，實現車電價值分離，進而降低客戶初始購車成本。
車電價值分離模式首批應用車型為EU快換版，該車型續航里程300km，配備超強承載的薩博底盤，能夠承載超過300公斤重的電池， 經受住超10000次換電過程衝擊的檢測，並已經經過了4個城市、6000餘輛出租車等營運車輛的實際運營檢驗。
此外，EU快換版在顏值、科技、智能、服務等多方面實現全方位進化，非常適合作為車電價值分離模式的應用車型。
以新車為例，EU快換版購車費用為7.98萬元，電池月租金458元。消費者可根據需要，選擇從1200-3000公里的三個級別不同的里程套餐，公里的里程僅需電費0.34元-0.36元。
據瞭解，這種服務從商業模式、產品、技術、服務等方面，直擊純電動汽車普及的痛點，面向的正是純電動汽車消費者，尤其是不便安裝充電樁和要求快速完成補電的消費者。
與此同時，北汽新能源還從換電站網點佈局、換電體驗、技術保障、成本優化等維度，為用戶帶來“多”、“快”、“好”、“省”的綠色出行體驗。
多，是指網點多
擁有2.78公里換電服務圈。北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州四個城市投放了超過6000餘輛換電出租車等營運車輛，累計建站116座。
其中北京建成100座，預計將在年底全部開放運營，屆時城區平均服務半徑將達到2.78km，換電將像加油一樣便利。
快，是指換電快
3分鐘全自動閃換更便捷。車輛進站之後2分46秒即可完成換電，全程僅需掃描二維碼，無需任何複雜操作，比油車加油的速度更快。
好，是指保障好
300+項核心專利積累更安全。北汽新能源聯合奧動新能源的換電模式擁有300多項技術專利，並擁有出租車、網約車市場3年實踐運行經驗的保障。
通過統一標準化的監控與管理，在恆溫恆溼環境下集中充電和保養，使得電池壽命延長2-3倍，並且可以利用雲端大數據平臺精準追溯電池狀態和換電站數據，電池使用更安全。
省，是指全面省
超值購車價格更可享三年內5折換購。該模式下，首次購車費用僅需7.98萬元起，更享3年內5折換購保障；電池租賃價格低至458元/月，每公里電費低至0.34元-0.36元；每1萬公里保養費用低至220元，省時省錢又省心。
按照最短的3年使用期計算， EU快換版的購車成本比燃油車便宜15%；用車成本比燃油車便宜52%；養車成本比燃油車便宜74%。
當前，北汽新能源換電模式掌握300多項技術專利，掌控了快換連接系統、底盤換電系統、電池全生命週期管理技術、快換電池箱、換電網絡運營管理等多項核心技術。
在車電價值分離的商業模式下，北汽新能源將針對上述技術實現全方位的開放共享，從技術層面賦能，培育換電模式的成長與發展。
此外，對於各界普遍關注的換電站，北汽新能源同樣將面向社會實現開放共享。無論是不是北汽新能源品牌的換電版純電動車，只要技術標準符合要求，都可以在北汽新能源的換電站接受換電服務。
就實際情況而言，面對越來越多的新能源車，充電難、充電慢確實是需要解決的問題，北汽新能源的車電價值分離模式能否成功，仍需要一定時間才能看出端倪。
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