近期，德國工商聯合會發表聲明，我們以認真的態度正式在此警告中國不要再次強行在中國設立黨支部，否則將全面撤回在中國所有的德企。這是德國最近幾天第二次因 這個問題對中國發火了。德國駐中國大使還威脅說，如果中國再次試圖對德國企業施壓，德國將不得不讓德國企業撤資。
然而，十萬公里的問題很多，質量不合格，而寶馬的出現更是自欺欺人的感覺，所以也明白了當時德國人的憤怒。正如德法大使所說：“德國和企業將全面從中國撤出，寶馬和奧迪臉都綠了！
眾所周知，在汽車行業裡德系汽車在國內的銷量往往都是冠軍，不管是家用車型還是豪華汽車，不過如今在低級汽車的市場上，德國汽車正受到日本汽車和崛起的國產品牌的衝擊。儘管日子越來越壞，但德系的銷量依然是最高的。特別是在絕對的優越性。在德系三巨頭豪華車型陣容中，梅賽德斯-奔馳前年銷量高達兩百零八萬臺，比往常增加了11.3個百分點，重返世界豪華車銷量榜首。
下一個就是寶馬品牌銷售兩百萬臺，比往常增加了5.2個百分點，還有就是這是寶馬第一次突破兩百萬這個門檻。奧迪的銷量就有點低了，銷量前年的一百八十七萬臺，比往常增加了3.8個百分點。
事實上，中國一再解釋所謂“建立黨支部是中國政府滲透外資企業”的傳言。中國核心領導人和政府官員也多次表示，外國企業的黨組織不會干涉這些外國企業的一些銷售活動和計策。此外，到目前為止，在企業管理方面，中國與外國企業中的黨團和上層企業之間還沒有發生過任何衝突。在中國，外商投資企業都是和氣生財。德國企業在中國的發展是非常明顯的。如果你來中國掙錢，你還是要把自己當成一個父親。這是一種疾病。德國大使和中國工商聯合會為什麼這麼做？我個人覺得好日子過多了你們覺得呢？
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