▲教體新區分佈圖
今年1月16日，宜春教體新區項目正式開工建設，力爭通過5至10年的時間，將教體新區打造成為集產、學、研，校、園、城於一體，融合教育、產業、生活服務功能的城市綜合新區。
日前，
宜春教體新區總規劃出爐，
一起來看看未來的新區什麼樣～
新區範圍：
宜春教體新區位於宜春市區西北，毗鄰明月山機場，北至滬昆高速公路、醫藥產業園，南至宜春學院老校區，西至草河，東至湖田鎮區東部。規劃面積41.7平方公里，起步區約18.7平方公里。
功能定位：
教體新區定位為立足贛西，面向全省的中央生態活力區，景區式教體小鎮。
發展目標：
立足教體新區優越的自然環境，規劃集聚教育、體育、商務、科創、居住等多元功能，通過有效統籌，建設文教高地、體育天地、科創新地和宜商寶地，打造生態、智慧、創新的“E·City”。
規劃原則：
按照“三個優先、一個從緊”的原則，建設成融大學校區、雙創街區、產業園區、生活社區、生態景區於一體，宜學、宜業、宜居、宜遊的生態智慧型城市新區。
教體新區欲打造成公園城市（示意圖）
“三個優先”:
一是生態環境優先：樹立顯山、露水、增綠的生態規劃理念，形成人與自然和諧發展。
二是設施配套優先：堅持開放與共享理念，實現公共資源共享，做到生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀。
三是基礎教育優先：高度重視基礎教育，始終把基礎教育置於優先發展的位置，優先規劃選址、優先安排用地、優先啟動建設。
“一個從緊”：
建設用地從緊：鑑於設施配套優先、公共資源共享，教體新區規劃應按照國家標準，從嚴從緊控制用地規模。
規劃規模：
建成後的宜春教體新區可容納大學生約12.2萬人，居住人口約21.6萬人。
▲體育場效果圖
▲體育公園效果圖
▲體育公園效果圖
▲體育館效果圖
▲運動健康中心
規劃發展體現
生態、開放、共享、交通、生長五大特色
▲生態居住區效果圖
宜春教體新區以綜合服務中心為核心，沿原320國道和錦繡大道生長多個組團，以活力環串聯，有機生長形成“一心三片（多組團），一環多廊”空間結構。構建“o”型活力共享環，有機串聯功能版塊。共享環上佈置公共服務設施、眾創空間、綠化開敞空間、休閒運動空間等，並依託公共交通系統——“雲軌”進行高效聯繫，實現城際共享、校際共享以及生活設施上的共享。
其中，一心指綜合服務中心（綜合服務組團、創業孵化組團）；三片指濱水魅力文教片區，依山活力文教片區，醫藥產學研片區；一環指活力共享環，串聯共享服務核心和5個共享節點；多廊則是指山水生態廊道，沿山濱水構建藍綠交織的生態框架。
宜春教體新區的規劃集中體現了生態、開放、共享、交通、生長五大特色。
生態特色
顯青山露綠水 建設公園城市
▲濱水公園效果圖
▲濱水溼地公園效果圖
▲雙創公園效果圖
宜春教體新區規劃尊重場地特徵，將進行低影響開發，低強度開發低丘緩坡地帶；
梳理袁河、湖田河和草河匯水通道，維持現狀水文肌理；依託山水，打通廊道，建設公園城市；
結合原有山體丘陵，建設成為體育主題的郊野生態公園；打造水體岸線，秀江延續文教主題畫廊，草河、湖田河以及袁河，塑造休閒化、風景化、主題化的公共濱水空間；
通過劃定山體、水體控制線，保護馬鞍山、賢山嶺等主要山體；整治、修復草河、袁河、湖田河等重要水系。
開放特色
多種開放模式 城校融合一體
▲綜合商業中心效果圖
宜春教體新區將打造共享開放策略，設置校際共享服務區。高校用地劃分為教學區、學生生活區、教工住宅區三部分，各部分佔校園用地比例分別為61.42%、27.07%、11.51%；
規劃在各高校用地範圍內選取與校外聯繫較便利的區域，按15.4%的比例劃出開放共享區；
空間佈局採用“大校區，小校園，組團可拆分”策略，強勢專業可設置附屬學院，規模較大高校可分成幾個地塊佈局，不同專業屬性也可拆分為獨立校園；
校園內部交通實現人車分離，小校園之間可設置共享沿街商業。
共享特色
分類分級共享 活力服務紐帶
▲校際合作基地效果圖
宜春教體新區將打造1個共享中心和5個共享節點，規劃公共活力走廊進行串聯。
城校共享中心：高級別設施集中佈局，形成功能強大的大共享中心，並作為城市副中心，促進城校融合；
校際共享節點：服務於校園或社區的配套設施，就近集聚，形成類型豐富、主題鮮明的5個共享節點。同時，構建“片區－社區－鄰里”三級公共服務設施體系，形成多層次、全覆蓋、人性化的基本公共服務網絡；
規劃中小學11處，其中九年制學校2處，中學3處，小學6處；規劃綜合醫院1處，專科醫院1處，殘疾人綜合服務中心及兒童康復中心1處，普通醫院4處；
規劃文化館各1處，文化活動中心6處。此外，在市政設施上，將規劃擴建袁河水廠，保留110kV鳳凰變電站、湖田變電站；
新建110kV變電站2處，通信局站1處，垃圾轉運站1處，消防站2處；採用管道天然氣，由區外化成巖高中壓調壓站供應。
交通特色
內外高效暢達 快慢有序分離
▲教體新區交通效果示意圖
宜春教體新區將構建空、鐵一體化綜合交通樞紐，預留明月山機場第二跑道，按4D標準規劃設計，打造機場—城際APM線，構建空港與城鐵的多種交通接駁，形成空、鐵一體化綜合交通樞紐；
充分銜接總規主幹路網，加強區域聯繫，引導過境交通外移，多種交通方式結合，形成較強的交通疏解能力；
320國道改線至高速北側，避免過境交通穿越，並與滬昆高速增加高速出入口，強化導入通道，提升區域輻射力；
增加跨（穿）越高速通道，加強園區與醫藥園、開發區的聯繫，促進產學研融合；
形成“環+格網”道路網結構，確保道路網結構完整。同時，新區內將構建展示魅力的動線環，沿環設置站點，彙集各組團10分鐘慢行出行量，串聯各級共享中心和重要休閒綠地，以徒步、跑步、騎車、馬拉松等多種交通方式複合，形成慢行天堂。
生長特色
環形翡翠項鍊 有機主題生長
▲慢行天堂效果圖
宜春教體新區將形成一環串聯多組團空間結構，一環是指濱水半環+沿路半環為共享活力環，組團為多主題板塊，西南末端主題為戰略彈性預留組團（可擇機發展臨空產業、雙創方向）。
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