Trail Rated 評級系統出自JEEP所獨有的一套道路評級體系。總共分10個等級，而一個總系統下來，可得3600分；其中以1級為最低，10級為最。涉及到越野車的：牽引力、循跡性、機動性、通過性、涉水能力這5個方面。從這裡也能看出，只是從幾個參數就想評估一輛越野車的優劣，是多麼的蒼白和膚淺。
而今天，在此想跟大家探討的不是如何評一輛越野車或 SUV，而是通過這套系統的道路部分評估一下你的越野能力，就是給你評個職稱（呵呵）。準備好你的越野車沒？看看哪個是你能戰勝的越野路面等級吧。
第1級：Gentle grades
用中文解釋這一級就是“溫和而對你彬彬有禮的難度“，也就是小兒科的啦！乾燥的泥土、比較平整的碎石，路面寬度可以並行2輛車，偶爾有不超過7釐米左右深的河水流過。其實這種路面就是農村的鄉間路或田埂路這個級別，連2驅車都可以毫無壓力地通過，更別說你的爆改車了。
第2級：Easy
還是屬於“容易應付的困難程度“。泥土路面，甚至是泥漿路，但深度被限定為7釐米以下，路面在1.5輛車的寬度；伴有一些車轍造成的坑窪，還有一些不超過10°的小土坡（彷彿這更像我家的田埂路）。這還不是非要靠4驅才可以走的路。但是若在這樣的路況下出現雨或雪的天氣，則是對駕駛技術和車輛（4驅）的一次入門級考驗。儘管已經不適合乘用車,但多數路段任何一輛越野車或SUV都可以駕馭這樣的路況。
第3級：Moderate
還是泥土路面，有車轍形成的凹陷，或者因水流而形成的溝渠，被定義為適中的難度。路上可以允許有不超過6英寸深的水流，以及泥土或砂石覆蓋的10°左右的上坡。路上有小塊碎石或者不規則的坑洞，理論上建議用4驅通過。2驅車輛在路況條件較好時，配合正確的駕駛技術和足夠的底盤離地間隙也可以通過。
第4級：Moderate2
不難通過的泥潭和15°高的中等上坡路面，有車轍或者車轍和石塊混合路面，有大約20釐米左右高的石塊，和不超過車輪高度一半的水流，路面傾斜達到15°左右。中文把這樣的路況定義為“還可以應付的難度“，大多數路況需要使用4驅模式；並且是在泥潭或者石塊上開豁了，出現了上下、左右的坡度。
第5級：Adventurous
考驗你的時候開始了，你認為什麼不可戰勝？是自己，所以這個級別被定義成“需要膽量的難度”。你只要可以通過如下要求的路況，就可以進入下一級了：有車轍和石塊混合路面，有0.3米高的石塊，和0.4米左右深的水流，但不湍急；0.3米深的坑，路面傾斜達到20°。路上還會有泥潭和沙地，中等難度的上坡。
第6級：Adventurous2
“需要冒險精神的難度”，這已經和生命沾邊了！大致情況是：有很大的石塊和深深的車轍。會頻繁遇到0.3米高的石塊。有超過車輪高度一半深度的水流，並且流速很快，不小心車在涉水時就有可能被沖走。
除此之外，還有需要事先下車查看的泥潭，以及30°左右的上坡，路面傾斜也逾30°。需要4驅和其他輔助，路面寬度已經不適合大型SUV，需要小心地通過。
第7級：Challenging
路上頻繁地出現巨大的石頭，頻繁地經過巨深的的坑洞或者半米高的路障。有較深的難以通過的泥潭。40°高的上坡和傾斜達到30°路面。在涉水要求方面，有深度達到半米的水流，流速湍急。路面寬度大概只有一個車身多一點。需要4驅模式和豐富的越野駕駛經驗；甚至必須對車輛進行小幅度的改裝，才可以駕馭這個“充滿挑戰的難度”級別。
第8級：Challenging2
這個級別已經屬於“專業挑戰者級別”，就是如果你在這個登記玩越野的話，小編已經可以像神一樣的仰視你了！巨大沉重的岩石和深入地下的車轍將擋住你的去路。石頭大小基本都超過輪胎的一半高度。約半米深的泥潭或者泥潭處在上坡位置。陡峭到45度的斜坡並且有晃動的不穩的石頭。涉水要求是至少0.7米深的河流你才可以下去，小水窪早和你說“白白”了。路面斜度達到30°。
第9級：Extreme
路面山頻繁出現超過15英寸的大石頭，以及超過15英寸的木頭等障礙物。沼澤（大片，深，甚至沒有一處堅硬的著力點）。超過30英寸深的河流，水流極快。陡峭超過40°的斜坡。超過30度靠山斜坡。
這個“極端難度”級別的越野，僅僅依靠原車的性能可能無法通過。可能毀壞車身和機械部件，甚至可能翻車。需要駕駛員有極豐富的越野駕駛經驗。很危險要極為小心。
第10級：……
為什麼什麼都沒有呢？因為對於站在這裡的越野人而言，你腳下全是路。總之，就是極其複雜的路況，需要縝密的思考。不改裝車輛完全無法通過。需要絞盤，需要修路；可能最終各種因素無法通過。車輛可能毀壞，可能人員會受傷。如果非要找幾個文明詞形容一下這個級別的話，就是：超乎想象的，天馬行空的，慘絕人寰的……
最後，小編在此弱弱地問一句：我剛把我的電動車從家裡推出來，請問你走到第幾級了？
閱讀更多 玻羊車界 的文章
