雖說隨著我國自主造車水平地飛速崛起，即使在如今最為熱門的緊湊型SUV市場中，自主國產車款也足以成為市場銷售大熱；但也是因為於此，國產車企在如今的緊湊型SUV市場中，卻很難再有大的突破。而足以撐起在華市場中合資品牌銷量半壁江山的大眾汽車，瞅準時機，選擇在這個時候踏入緊湊型SUV市場爭奪戰，推出了品牌旗下的首款跨界SUV——T-ROC；該車由一汽大眾引產合資後，更為中文名探歌。近日，有網友拍到了一汽大眾探歌紅色版本車款實車到店的身影，讓我們一起先睹為快吧。
從外觀上看，一汽大眾探歌還是不免俗地使用了大眾的“套娃臉”。偏平的雙輻式進氣格柵，內部與周圍皆是採用了大量的鍍鉻飾條裝點，帶透鏡的矩陣頭燈組與之相連；搭配帶銀色防刮條的狹長下壩進氣口與帶LED日行燈光帶的仿力學挖孔，雖說細看之下與大眾途昂有些類似，但探歌還是跟傾向於帶給年輕消費的時尚、靚麗感。
車側一面，平直規整的腰線直至車尾，搭配上帶銀色亮片的側裙造型，營造出新車沉穩、厚實的感覺；但黑色的輪眉、雙五輻式鋁合金輪轂、低矮的整體造型，卻又將新車重新拉回到符合年輕人對於運動審美的需求。車尾部分，多條縫線的線條分割出新車的稜角分明的特點，外凸明顯的造型中加入了矩陣式不規則多邊形尾燈，使其更顯個性之感；鍍鉻鑲邊構成的雙排氣系統掛件，則加深了探歌的運動氛圍。一汽大眾探歌的長寬高分別是4318/1819/2680mm，軸距為2680mm，尺寸方面相較於海外版本有所提升，也十分符合國內消費者對於內部空間的使用需求。
內飾方面，大量黑色搪塑工藝硬料構成的操作檯中，加入了個性鮮明的亮色飾板，搭配上三輻式平口多功能方向盤，滿滿的運動風。不過，內嵌式的中控多媒體顯示屏、整齊位列的物理按鍵等格局地運用，卻還是沒有脫逃那濃厚的“大眾味”。 動力方面，大眾探歌搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），與之匹配7速DSG雙離合變速箱；根據車型不同，還將有一套四驅系統可供選擇。
有消息指出，一汽大眾探歌將於本月底正式上市，比照早先上市的大眾子品牌斯柯達旗下的柯珞克，同為1.4T版本的14.99萬元的起售價來看，小編個人認為大眾探歌的起售價應該不會低於15元萬。而若真是以15萬元左右的起售價發售，相較於合資緊湊型SUV中的大熱本田X-RV與新晉“網紅姊妹花”豐田C-HR，大眾探歌的價格優勢蕩然無存，這也與大眾品牌一直以來的精準定位大相徑庭，使得人們不免對其前景有些擔憂。難怪有網友會評論道：怕是要涼了！
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