新買的車為何無故顫抖、夏天空調為何自動關機、種種離奇的故障為何頻頻出現，歸根結底的原因只有一個，那就是你車上安裝了自動啟停，如今人買車就算是一年也用不到一次的配置，為了面子也要掏錢選配，畢竟沒有誰會嫌棄汽車的配置多，相反大多數車主對自動啟停相當排斥。
自動啟停是什麼？
發動機自動啟停顧名思義，是一套自動控制發動機點火熄火的配置，英文名叫STOP&START，簡稱STT，搭載自動啟停的車型在怠速的時候，發動機會自動停止運轉，把空轉的油耗節省下來，以便達到省油環保的目的。
啟停功能真的省油？
按照自動啟停的設計原理來說，的確能達到省油的目的並且怠速時間越長，省油效果越明顯，相反在異常擁堵的路段，頻繁的啟動發動機會導致蓄電池和起動機消耗過多的熱量，此時則不能達到省油的目的。
自動啟停毀車嗎？
自動啟停的觸發條件基本上都是在熱啟動的狀態下，基本上不會對發動機的壽命造成影響，就算有也是微乎其微，主要是對火花塞和蓄電池的負擔比較大，如果長期使用自動啟停功能，電瓶和火花塞的壽命肯定會縮短。
車主為什麼討厭自動啟停？
首先發動機一關一開振動頻繁很影響駕駛感受，其次這個功能的智能化不夠，有時候等紅綠燈的時候沒有運作、上坡、倒車的時候突然把發動機關閉了，經常搞得司機措手不及，所以大部分司機上車第一件事，就是立刻關閉自動啟停。
自動啟停是一個好功能但智能化不夠，因此我們要學會合理運用，在道路暢通的時候打開起到省油的目的，在異常擁堵的路段關閉，起到保護電瓶的作用，汽車配置沒有好壞十分，關鍵看車主如何使用，在聰明的車主手裡自動啟停是省油神器，而在死腦筋的車主手中，自動啟停就是廢物一個。
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