2018年6月30日，濟南輕騎鈴木在黃河小浪底中州國際大酒店舉辦了新品發佈會，濟南輕騎鈴木總經理增田資則上臺致辭，為大家揭幕了GIXXER極客颯的正式預售。
傳播大使簽約儀式
特約騎行官簽約儀式
金卡納開營授旗儀式
這次發佈的GIXXER極客颯的名字音譯自它在印度市場的GIXXER名稱，在國內是由輕騎鈴木合資生產，共有兩個版本，標準版與GP版，普通版是黑色和紅色兩種配色，GP版是搭配的是鈴木藍賽車版畫。價格為13600元，GP版售價未公佈，團購價格為12980。國內的兩個版本除了版畫之外沒有任何區別，
先從外觀上來看，雖然說是款小排量車型，但整體還是給人一種鈴木跑車家族血統的感覺。這些看起來很富有力量感的線條將整個車身勾勒的看起來非常緊湊，看起來沒有一點多餘的東西。
手把使用的是一個街車形式的手把，加上一體式的坐墊，整體的坐姿較為直立，更偏向於城市道路以及小長途的設計取向。但值得一提的是，這臺車搭配的是一個真皮的坐墊，質感特別好，而且坐上去也很舒適。雖然不是太寬大，但前後的移動空間是很寬裕的。另外這個一體式坐墊的具有一定的高低落差，所以在你入彎的時，你的臀部也能為你提供一個很好的支撐。
前臉造型的設計也是很有一種GSX-R的家族血統，大燈呢採用的是一個鹵素的大燈，後面呢是LED的尾燈。
我們再接著往下看，懸掛方面採用的是一個40mm的正立式前減，後面是一個可以7級可調的中減震。
剎車方面前面配備的是一個266mm單碟，單向雙活塞卡鉗的這麼一個配置，後面220mm單向單活塞卡鉗的一個配置。沒有配備ABS系統。其實的這臺車的定位更多的是面對新手，ABS系統的有無對於這些人群來說，我認為還是有必要的。廠家其實未來也可以考慮增加一批搭載ABS系統版本的一個車型。
來看屏幕，這臺極客楓用的是一塊全液晶的儀表，除了正常的轉速、時間、里程、時速等功能外，還比較貼心的有保養指示燈、轉速警示燈啊一些功能。還能夠進行單次的里程記錄。
排氣呢的造型比較有意思，採用的是單邊雙筒排氣的一個排氣形式。
發動機用的是一顆154.9CC的單缸電噴風冷引擎，最大功率10.4Kw/8000rpm，最大扭矩14N·m/6000rpm。這個數據與國外銷售的幾乎一致。另外還搭載了鈴木全新開發的符合國四標準的電噴系統。
其實在今天正式上市之前，我們也在摩托吧的微信公眾平臺發佈過幾期關於這臺車的內容，用戶們對於這臺車最大的一個反饋就是“排量過小”。其實現在回看國內市場的150級別合資仿賽車型，尤其是在日系四大廠中，這個級別的仿賽車型已經發生空缺了，包括雅馬哈的R15也在去年結束了國內銷售，原因就是由於進口形式引進，價格過高導致銷量太慘淡。
所以在這個級別當中，引進的形式與銷售的價格是很關鍵的一點，顯然現在的輕騎鈴木就具備了這個條件。另外輕騎鈴木的產品中有不少車型是國內生產銷售並返銷日本市場，在品控口碑上有著千金難買的優勢。
至於這臺車的真正騎乘感受是怎麼樣呢？摩托吧的編輯同事們也在今天為大家深度體驗了一下，關於動態的騎乘感受的視頻與圖文測評正在快馬加鞭製作中，敬請關注摩托吧的頭條號推送吧。
閱讀更多 摩托吧 的文章
