2017年4月19日紅旗全新中型轎車H5在上海國際車展首發亮相。
新車是紅旗品牌獨立後的首款量產車型，其基於阿特茲平臺打造而來，在外觀和內飾上都採用了紅旗品牌的全新設計風格。
新車的設計依舊強調動感，多邊形尾燈呈現出向兩側擴散的趨勢，後備廂蓋上沿向上揚起的設計同樣是運動取向轎車上常見的設計。“紅旗”字樣標識位於兩尾燈組之間，這可能也是紅旗二字首次出現在如此年輕化的車型身上。後保險槓下方，雙邊共兩出的扁口式排氣佈局由鍍鉻條相連接，兼顧了檔次感與運動感。
紅旗H5已經於2018年4月25日正式上市，官方售價14.98-19.58萬元。作為紅旗品牌獨自運營後推出的首款車型，紅旗H5的重要性不言而喻。紅旗H5定位於中型車市場，而在此之前，該細分市場多被合資品牌佔據，自主品牌只有吉利博瑞一根獨苗苦苦支撐，紅旗H5有沒有能力成為第二個站穩腳跟的自主車型呢？
作為紅旗品牌獨立後推出的第一款車型，紅旗H5走起了親民路線，相比起之前推出的紅旗H7,H5的售價顯然更接地氣。紅旗H5定位於中型車市場，車身尺寸為4945／1845／ 1470毫米，最大軸距 2875毫米。在同級別車型中具備一定優勢。
一網友已經購買了這款車，我們來看看他的說法：
購車時間：2018年4月
裸車價格：19.58萬元
目前里程：900km
平均油耗：11.5L/100km
最滿意：紅旗立標很提升檔次，然後就是安全性能，畢竟是國家領導人專用車，安全方面心裡很踏實，頂配車型的配置也算比較豐富，自動泊車、記憶座椅、前後排座椅加熱、前排座椅通風、後視鏡記憶等一應俱全，中控，天窗和車頂燈全部是觸摸按鍵，很上檔次。
最不滿意：升降檔操作並不積極，6AT變速箱的平順性表現也很一般，然後就是葵花標誌換成漢字感覺不是太習慣。
最後，他說了: 這車牌子好，全系標配胎壓監測、ESP、後雷達、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動、中控10寸屏幕、遠近光和日間行車燈全部是LED、全車窗一鍵升降、感應雨刷、自動分區空調、後排出風口等等配置，還是很良心的，但是綜合評價來說，中高配車型價格在20萬左右，性價比不是很高。
各位， 你說呢 ？
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