說道B級中級車，很多人想到凱美瑞和阿特茲，今天，我們就來聊聊這兩款車。
我們都說汽車三大件，發動機、變速箱、底盤，三大件裡就有2個是和動力相關的。誰要跟你說動力不重要，八成是在騙你。
想要兼具空間和動力中型轎車絕對是個好選擇，而且還有面子。
阿特茲這款發動機具備Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統技術，在這個價位的車中表現良好。配備6擋手自一體變速箱，換擋銜接平順，換擋邏輯清晰。
凱美瑞搭載了2.0L自然吸氣和2.5L自然吸氣發動機。最大功率可以達到167馬力、184馬力，最大扭矩則最多可到199.0牛·米、235.0牛·米，這款發動機具備VVT-i技術，在這個價位的車中表現一般。配備6擋手自一體和E-CVT無級變速和8擋手自一體變速箱，換擋銜接平順，換擋邏輯清晰。
在燃油方面，阿特茲需加註92#汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為6.9L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛840公里左右。因此續航大可不必擔心。
凱美瑞算是革新，而阿特茲則是延續。八代凱美瑞改動的最大亮點就是超高的顏值，其運動版車型前臉採用X型進氣格柵，衝擊感十足。車標LOGO搭配鍍鉻裝飾的設計十分搶眼，鍍鉻兩側延伸至全新造型的前大燈組，引擎蓋上的肌肉線條力量感十足。值得一提的是，全新凱美瑞整體車身下調20mm，視覺上有種轎跑的感覺。凱美瑞高挑的腰線搭配溜背式造型設計加重了轎跑風格，尾部狹長的尾燈搭配俏皮小鴨尾造型再次強調運動設計理念。相對於舊款車型濃重的商務氣息，八代凱美瑞在外觀上的改動擴大了消費市場。全新阿特茲採用最新魂動設計理念，官方稱前臉進氣格柵和周圍的鍍鉻包裹為標識之翼，鍍鉻向兩側延伸至天蠍眼造型的前LED大燈組，力量感與美感兼備。
也有網友表示：凱美瑞它的底盤其實還是蠻沉穩的，畢竟有1.5噸重，和有些人描述的的說法不一樣，畢竟是中型B級車了，估計這車是拿來坐的，不是拿來開長途玩彎道樂趣的，並且開起來，覺得車子太大，因為原來我自己的車子小，方向盤靈活；但是阿特茲尺寸比凱美瑞一點都不小，我一開起來就覺得比實際尺寸小多了，因為阿特茲操控起來很靈活，開起來有信心，心裡感覺這個車就不大。如果說凱美瑞是需要慢慢適應（包括哪個腳剎），那阿特茲就是一開起來就有驚喜！
各位， 你喜歡哪個？
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