我剛從外賣沙場回來的路上，目睹一起交通事故，我很慶幸能夠安全回家，所以我想在此說點兒什麼。
可能有一部分外賣小哥看到我這個標題的時候，很想罵我一頓，不過沒關係，我已經做好了充分的思想準備，那就讓暴風雨來的更猛烈些吧！打擊我吧，迫害我吧－高爾基
其實我也是一個久經沙場的老外賣小哥，但我不是神秘組織的成員。我每天穿梭在國家投資幾十億的城市道路上，闖紅燈無數，儼然風一樣的男子。我不是最優秀的外賣員，因為我每天跑十二個小時掙卻不著三百塊大洋。在長沙送外賣快兩年了，這個行業沒有捷徑可以走，都是腳踏實地的掙點辛苦錢。我們每天早出晚歸，為的就是能夠多掙點錢，然後用來改善自己的事業和提升自己的生活品質。
前幾天看了一則新聞：說一個外賣小哥半年闖紅燈924次。我仔細的算了一下，我覺得咱長沙的外賣小哥闖紅燈的次數不亞於新聞上所說的924次吧。假如一天送20個單，闖紅燈的次數必有20次，一個月就600次，兩個月1200次秒殺新聞上所說的924次。闖紅燈終究不是光榮的事情，每個城市都有，闖紅燈的次數多了，交警叔叔也不會給你發獎金，頂多把你的車扣一個月。
我為什麼要說咱別亂闖紅燈？因為我這麼些年送外賣，真的見過很多外賣小哥因為闖紅燈發生的交通事故。我自己曾經也發生過兩起交通事故。第一次是我自己不遵守交通規則，總以為自己車技已經達到人車合一，非常了不起，行駛在路上都是左搖右擺的，有一次穿越車流時，不幸被對方行駛的車刮到，最後賠對方300塊。第二次是路邊上的小車司機突然開門，給我來個措手不及，人和車撞到車門上了，最後給我賠了280塊。無論誰給誰賠，我覺得交通事故留給我們的只是傷害，所以遵守交通規則出現事故的概率要低很多。
小哥可能會反問我：“不闖紅燈怎麼送外賣？”，其實我想說：“誰叫你一次接那麼多單”。我平時一次只接三個單，一個小時送完，然後再接單。當然，我也偶爾闖一下紅燈，我知道送外賣不闖紅燈是很難做到的，所以我只想做那個闖紅燈最少的外賣員，一天保證闖一個就可以了，開玩笑的，我還是要儘量做到不闖吧。考過駕照的朋友都知道，開電動車在路口時，要做到“一停二看三通過”。紅綠燈路口是最危險的，不要命的你就看也不看往前闖吧！
我在這裡不是說話不腰疼，我只是不鼓勵亂闖紅燈。行駛在有路口的地方，注意眼觀八方，看穩了再往前衝。因為我們都是不容易的群體，所以我才講這些。每天行駛在車多人多的道路上，風險時刻存在，我們掙錢不易，別因為自己的失誤讓自己損失的更多。
另外，天氣熱了，注意要多喝開水。我最瞭解你們，只要有訂單就很難停的下來，基本上連吃飯，上廁所都顧不上，真的很不容易。但我還是要說一下，要注意自己的身體，累了就休息多一下，不妨給自己放個假。
再次提醒各位同行小哥：送外賣有風險，闖紅燈需謹慎，讓我們一起安全而行吧！
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