近日，中國軍網英文網罕見發佈海軍野牛氣墊登陸艦訓練猛圖，而且亮相的還是國產野牛。這表明我國造船廠不但已具備批量生產野牛氣墊登陸艦的能力，其實際使用性能也令人滿意。軍網配文顯示，南部戰區海軍某登陸艦支隊組織野牛氣墊登陸艦開展了檢驗綜合作戰能力的較高難度訓練。在訓練中，野牛登陸艦直接衝上海岸灘頭陣地，激起滾滾沙浪，場面極為震撼。大隊的履帶式步兵戰車從登陸艦內魚貫而出，一開上沙灘就能轉入作戰狀態，大大縮短了從登陸狀態轉為作戰狀態的時間。
從舷號可以看出，這是一艘國產野牛氣墊登陸艦。圖片來自中國軍網英文網。
公開報道顯示，海軍原裝進口的野牛氣墊登陸艦有2艘，從2013年開始交付，國產的野牛登陸艦也在同一年開始建造。不過在國產化過程中，國內造船廠曾一度遇到困難，一直到4年之後，第一艘國產野牛才實現交付。
野牛氣墊登陸艦之所以常被稱為“艦”而不是“艇”，是因為其滿載排水量達到550噸，在氣墊船（艇）界稱得上是完全“巨無霸”。而且一艘野牛的造價也相當不菲。資料顯示，當初從烏克蘭購買時，一艘野牛的平均價格達到近4億元人民幣。
從這個角度看，野牛登陸艦之大盡顯無遺。
不過野牛登陸艦的“大”和“貴”自有它的道理。它可以一次性搭載3輛96A這樣的40噸級主戰坦克，在加上約140名全副武裝的士兵；也可以換成8-10輛步兵戰車或裝甲運兵車，再加上140名步兵。如果單純搭載人員的話，則可以一次送360名士兵在灘頭直接登陸，相當於3個連的兵力。這樣的登陸運載能力，已經達到073中型坦克登陸艦2/3的水平了。
野牛登陸艦的高速能力，對全球70%以上灘頭的直接登陸能力，更是它“貴”的重要理由。在登陸作戰的航渡階段，登陸艦艇的速度越快，越能減少被岸炮擊中的威脅。野牛登陸艦最大航速高達60節，是坦克登陸艦的3倍多。而且，它還能突破1.6米高的牆形水障。
野牛登陸艦在海上高速航行。
能夠直接衝上灘頭陣地，甚至能開到縱深內陸腹地，是野牛登陸艦的另一項絕技。因為這項技能大大擴展了登陸點的選擇範圍，不再像傳統登陸那樣，必須選擇一大段開闊灘頭，或者直接選擇有現成碼頭的海岸登陸。因此，野牛登陸艦能達成極大的作戰突然性。就算海軍此前只有4艘野牛登陸艦（2艘進口、2艘國產組裝），也能一次性運送一個裝甲步兵營（不是現在的合成營）。
巨大的野牛登陸艦，小巧的86A步兵戰車。
另外，野牛登陸艦的最大航程為300海里（550多公里），續航時間為5天。因此它很適合在我國南部海域群島眾多的環境使用，更適合在東部海域大陸與某大島之間的海峽使用。所以雖然野牛登陸艦不能像國產726A型氣墊艇那樣，藉助071型船塢登陸艦執行遠洋兩棲任務，但卻是海軍急需的近海兩棲登陸利器。
86A步兵戰車魚貫而出。
從軍網這次發佈的照片來看，國內生產的野牛氣墊登陸艦已形成戰鬥力。那麼接下來只要海軍有需要，國內造船廠就可以源源不斷地生產該型登陸艦。如果野牛登陸艦的數量達到40艘，海軍就相當於擁有運送40個裝甲步兵營登陸的能力，這樣的兵力規模已足以開闢最少兩個穩固的跨海登陸場了。
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