國內外專家聚焦駕駛培訓“誠信與安全”
第三屆機動車駕駛培訓與道路交通安全國際論壇舉行，駕培專家認為駕駛員誠信意識亟待提高
公安部交通管理局副巡視員、中國道路交通安全協會秘書長 王京
駕培行業面臨諸多挑戰
此次論壇由交通運輸部公路科學研究院、中國道路交通安全協會主辦，東方時尚駕校等多個單位協辦。來自中國、法國、比利時、韓國、馬來西亞等多個國家或地區的駕培機構、監管機構等200多業界人士受邀參加。
公安部交通管理局副巡視員、中國道路交通安全協會秘書長王京在會上表示，我國機動車保有量呈快速發展態勢，機動車駕駛人數量也大幅增長。
據公安部統計，截止2017年底，全國機動車保有量達3.1億輛，其中汽車佔2.17億輛。機動車駕駛員數量隨之增長，2017年，全國機動車駕駛人數量達3.85億人，汽車駕駛人超3.42億人。
然而不斷攀升的數字使駕駛人的素質與交通安全的矛盾逐步凸顯。據今年3月最高法發佈的一份司法大數據報告顯示，2012年至2016年，全國各級法院新收機動車交通事故責任糾紛一審案件逐年上升。在機動車交通安全事故發生原因中，排名前三的分別為無證駕駛、酒後加駕駛和開車玩手機。
論壇組委會執行主席、東方時尚駕駛學校總經理閆文輝表示，大數據表明，駕駛員的文明素質尤其是誠信意識亟待提高。目前我國機動車駕駛培訓行業輕培訓、重考試情況嚴重，如何增強駕駛人的誠信意識，提升駕駛培訓的質量，實現由應試教學向素質教育轉變，是當前我國駕駛培訓行業面臨的難題。
東方時尚駕校總經理閆文輝出席論壇
道路交通安全的國際經驗
道路交通安全是世界性社會問題,比利時道路安全研究所研究總監奧特•範登博格、法國內政部原國家警察總部信息技術司副司長貝爾納•馬赫蒂納日、韓國國土交通部安全顧問許億等三位國外嘉賓也進行演講，闡述各自國家在道路安全方面的研究成果和治理經驗。
其中，比利時道路安全研究所研究總監奧特•範登博格展示了比利時ESRA國際道路安全研究項目及研究成果，並希望中國加入ESRA國際項目。
法國內政部原國家警察總部信息技術司副司長貝爾納•馬赫蒂納日介紹了法國在強制車險、駕照考試、新型交通工具、安全教育、交通事故等有關道路安全方面的內容。
韓國國土交通部安全顧問許億在題為《韓國加強駕校作用 減少50%交通事故死亡率》的演講中表示，為減少50%的目標，韓國政府制定全面方案，其中最重要的是加強“駕駛安全學校作用”，通過強化駕駛學習的時長和難度，加強對違法交通參與者的再教育，以及對於老齡駕駛者的檢驗和教育。
文明交通進駕校成果顯著
論壇期間還舉辦了“中國車駕管回眸展”和全國文明交通進駕校“五個一”活動展示。
“中國車駕管回眸展”44類數百件珍貴展品展出，系統地回顧中國車駕管的歷史進程，包括中國最早交通法規石碑拓片（宋代）、中國最早提及交通官職的石碑拓片（明代）、中國最早道路安全標語石碑拓片（清代）、中國最早汽車駕駛證（1918年），馬、牛、驢、騾、駱駝車輛行車證，水車、糞車等罕見車牌，中國最大及最小車牌等珍貴物證。
結合當前道路交通安全形勢，公安部交通管理局宣傳教育處處長張明闡述了全國文明交通進駕校“五個一”活動的總體情況及存在的突出問題，並展示活動成果。
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