“歡迎來到紅星PPT造車現場”，紅星汽車董事長李凌雲的一句話逗樂了全場觀眾。的確，如今新星品牌確實都是通過這種方式來進入大家視野，不過眼前的紅星汽車卻有著半個世紀的歷史。
閃閃X2作為紅星汽車新世紀的一款汽車，它的誕生迎合了很多消費者的口味，新車定位為一款A00級SUV，補貼後全國統一售價4.98-6.38萬元。更具配置的不同，新車在最大續航上可達252-300公里。
紅星閃閃X2作為紅星汽車的首款純電動A00級SUV，它有著非常可愛的一面，整體採用了兩門設計，另外日間行車燈採用了北斗星樣式，很有個性。中網有一個大大的“紅星”LOGO，雖然是老的汽車品牌，但對於很多人來說，它還是非常陌生的。
車身側面輪眉和車身底部均採用了黑色塑料裝飾，這也很符合它作為一臺SUV的身份，不過個人看來，它還是和很多同身材的電動車沒有太大差異。車頂採用了亮黑色處理，另外車身還擁有多種色彩可選，同時還支持消費者自定義色彩，只需要很少的改裝費用，滿足消費者的個性化需求。
另外這臺車的車門還採用了無邊框式設計，這一點在同級中還是非常少見的。新車長寬高分別為3140*1605*1680mm，軸距為2025mm，車身尺寸非常符合城市代步車的要求。
車尾部分，主要亮點在尾燈上面，為了和頭燈起到呼應，同樣採用了北斗星的設計風格，看上去不那麼單調乏味。
閃閃X2在內飾設計上還是很年輕化的，整體以黑色調為主，在空調出風口以及中央通道區域加以紅色裝飾，讓整體內飾看起來足夠的俏皮一點。另外新車10.1寸中控大屏還支持智能操控系統，可以通過手機APP端控制車內的空調以及尋車喇叭等，日常使用還是非常方便的，同樣還支持語音控制空調以及音樂、導航等功能。
在安全配置方面，新車標配了主駕駛安全氣囊、坡道輔助、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、倒車影像等，對於我們日常城市中駕駛，這些配置還是非常方便的。
動力方面，紅星閃閃X2擁有高低兩種動力配置，低配車型，採用了最大功率40kW的風冷式電機，用來驅動前輪；三款高配車型採用了雙電機的組合，分別驅動前後輪，實現四輪驅動，最大功率為62kW，前電機採用液冷後電機採用風冷的方式。除了最高配車型，其餘三款車型最大綜合續航為252公里，頂配車型最大續航可達300公里。
未來，紅星閃閃X2將會同奇瑞eQ1等小型電動車相競爭，相比奇瑞eQ1這類小型電動車，紅星閃閃X2定位為SUV的身份讓它擁有更大的優勢。但紅星品牌也要面臨一個問題，雖然紅星有著悠久的歷史，但是因為長久沒有“活動”而已經淡出了當下人的視野，或許它還活在很多老一輩人心中，但從今天開始，紅星也要向其他新能源品牌一樣，從零做起。
另外，未來紅星汽車還要開啟一個新型的營銷模式，為了能夠快速的擴大品牌影響力，同時還能夠儘快讓老百姓認可紅星品牌，紅星汽車首創了一套無邊界營銷方式。消費者可以實現加盟等方式，還有紅星周邊產品，比如coffee，T恤等。而對於加盟商來說，不僅沒有商務政策的制約，還可以實現0保證金、0加盟費、0庫存的極致，讓各行各業的人都能夠實現當老闆的夢想，或許這樣一種新的營銷方式能夠讓紅星品牌快速的站穩腳跟。
與此同時，分時租賃與共享汽車也將會紅星閃閃X2的一個發展方向，作為共享時代的一個品牌，紅星閃閃X2如果能夠很準確的找準定位以及作為共享出行的工具，它能夠通過這樣的方式很好的宣傳自己。所以紅星汽車與巴歌出行、小明出行、蜂鳥出行、京魚出行、一度用車、大道用車等6家分時租賃公司將達成戰略合作，成立“星行生態”。能夠為用戶提供便宜並且很好的出行體驗，這對於紅星閃閃X2既是機遇又是挑戰。
寫在最後：紅星閃閃X2作為紅星汽車的首款新能源汽車，以超低的價格和超高的配置進入大眾的視野，這真的是擼起袖子準備大幹一場的準備，我個人也希望它能夠成功，因為一個如此富有歷史的品牌，還希望它能夠像“紅星”一樣，閃閃發光。
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