時間總是過得很快，不知不覺2018年已經過去了一半，而這半年來小白覺得營銷熱度最高的非名爵6莫屬。首先是吊打思域，然後是錘爛寶馬3系，可謂是賺足了眼球。
但這幾天倒是被領克02成功搶走熱度，雖說小白早在上週就發了個小視頻表示響應號召，但奈何領克02的熱度實在有點高，小白覺得不蹭多一波熱度對不起各位老鐵，所以今天還是得嘮嘮。
領克02值得買嗎？
小白的答案還是跟之前一樣，領克02值得買。為什麼呢，領克02可以說是同級競品中配置較為突出的車型，尤其是在安全配置方面。可以看到像併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車系統、疲勞駕駛提醒和自適應巡航都有提供。
當然自主品牌車型配置豐富已經不是什麼大招了，最重要的還是靠臉吃飯。領克02另一個值得買的理由在於它定位是一款轎跑型SUV，除了在設計上時尚前衛非常符合年輕人的需求之外，出自於沃爾沃CMA平臺的它可以說無形中多了Buff加持。
哪款更值得入手？
從領克02公佈的售價和配置來看，低配的兩款車型吸引力確實不夠，首先入門版提供的是手動擋的車型，很明顯只是為了拉低售價好看一點。其次再高一級的配置，雖說在整體的配置方面還算可以接受，但提供的是一臺1.5T低功率版本的發動機，有點讓人望而止步。
而小白推薦的車型，則是售價同為14.28萬的1.5T兩驅耀版和1.5T兩驅勁版，這兩款車型在配置上基本上是一致的，能夠滿足消費者的大多數需求。至於兩款車的區別只是在於，耀版的車身顏色會豐富一些，而勁版則是多了個方向盤換擋撥片。
如果預算更高一點的話，售價15.28萬的兩驅勁Pro版則是更具吸引力一些。主要是相比起普通版價格相差1萬元的情況下，除了增加了很多的主動安全配置之外，在實用性配置方面同樣是增加了不少，像主副駕駛電動調節、座椅記憶、自動大燈和自適應遠近光燈在日常使用中非常方便。
領克02的硬傷在哪？
小白覺得領克02的硬傷有兩個方面，首先是整體的空間確實比起大多數SUV不佔優勢。但這也是跟它自身的定位有關係，說白了作為轎跑SUV為了整體的車身造型犧牲部分空間也是可以接受的，畢竟同為轎跑SUV的對手同樣未能在空間上取得優勢，大家都是半斤八兩。
其次就是領克02匹配的是1.5T發動機，雖說在性能參數上很不錯，但是三缸發動機可以說是無形之中最為致命。小白覺得領克02似乎有足夠的自信能夠駕馭好三缸發動機，但按照目前的各大廠商對於三缸機缺點的仍然沒能輕易解決，這也讓很多潛在消費者有所顧慮。
領克02吊打奔馳GLA？
雖說奔馳GLA在豪華品牌入門緊湊SUV裡算不上出眾，但要說領克02能吊打奔馳GLA，我反手就是一巴掌過去，是梁靜茹給你的勇氣嗎？單品牌力上領克就沒有競爭力可言，在國內豪華SUV市場，奔馳作為一線豪華品牌的地位是無法撼動的，就算是領克的大哥沃爾沃來了都只能屈居於二線豪華品牌，領克02算老幾？都說買大眾車一個車標就能值幾萬，那奔馳車標相信不止幾萬吧？
就算是拋開品牌講配置，奔馳GLA整體的配置也還未簡陋到讓領克02吊打的情況，尤其是全系標配的安全配置。要說動力不如領克02，小白相信奔馳一句：“我是四缸機，就能把領克02懟得無話可說。所以，這兩者之間並沒有任何的可比性，不在同一個級別，不再同一個價位，如果硬是要對比那就是耍流氓。
總而言之，領克02的綜合表現的確很有實力，但還未到盲目自信的時候，畢竟自主品牌車型近幾年能夠得到很大的進步，離不開腳踏實地的造車，這些都是消費者們有目共睹且非常支持的。可這並不能夠成為盲目的鼓吹的資本，正常的營銷是可以接受的，而過度營銷只會引來消費者對產品的質疑。
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