漢蘭達在國內的市場中的地位，可以說是舉足輕重的。自從2009年進入國內市場之後，它就開始展現出自己獨一無二的實力，在20萬到30萬之間的市場中，七座SUV幾乎是沒有的，有的話也都是進口車型，不論是尺寸還是價格，都無法與漢蘭達相比，而時至今日，漢蘭達地位也是不可動搖的。
很多國內的消費者在選車的時候，七座SUV基本上都是認準它的，而漢蘭達的最直接競爭對手福特銳界，也是一個硬骨頭，雖然去年的銷量銳界超越了漢蘭達，那是因為銳界的配置和價格都要比漢蘭達更有優勢，所以銷量上會有些優勢，而漢蘭達到今天在終端的市場中都是需要加價購車的，對於這樣的景象，可能是很多車型都做不到的。
為什麼能這麼厲害，在國內的市場中漢蘭達的地位能如此之穩固，關鍵就在於豐田對於消費者們的需求有著非常精準的把握，而這個精準就體現在了漢蘭達的每一個細節上邊。下面我們就簡單舉例來證明它的細節是完美的。
前臉部分的設計，採用了三種前臉的設計風格，在很大程度上能夠吸引到消費者的注意，而換上了全新的前臉之後，也讓它看起來非常的漂亮，前臉整體性更強了，而且通過這三種前臉風格也能夠吸引到一部分對於外觀要求較高的消費者，個性化的時代大家都不想雷同，所以在這個細節上豐田已經做到了極致。
在全新漢蘭達的內飾方面，我們可以看到它採用是非常樸素的顏色搭配，黑色與淺色的裝飾，非常的溫馨，是一臺家用車的表現。不過全新一代的漢蘭達在配置方面的升級讓很多消費者都非常滿意，因為它的實用性配置更加豐富，中控臺下方的貫穿式儲物格就不用多數了，是這一漢蘭達吸引消費者的一個很重要的地方，而它下方的電源接口有所增加，讓它在家用車方面的表現非常值得肯定。
從漢蘭達第二排的表現來看，其實它給人的感覺還是非常不錯的，不僅座椅的靠背支持調節，而且整個前後的調節幅度也都不錯，最重要的是作為一臺有著四驅動力的SUV，它的中間底板隆起比較低，在乘坐的舒適度方面有著非常不錯的表現，全新換代的漢蘭達在第二排還有一定電源配置，這個配置也能夠讓它的舒適度提升不少，可以讓後排乘客免受沒有電源的困擾。
在儲物空間方面的表現上，豐田漢蘭達給人的感覺也是非常出色的，因為它一箇中央扶手箱的尺寸就能夠抵得上一個成年人小臂長度了，裡邊放置一些日常用品是綽綽有餘的，對於它的儲物空間我相信很多消費者也都非常滿意。
按照順序我們再來說說它的動力，採用了豐田家族的2.0T發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，在動力方面的表現一直都是豐田非常拿手的地方，而漢蘭達的表現也非常值得肯定。傳動部分採用的是愛信的6AT變速箱，在傳動效率上非常搞高效，穩定性非常高。
所以，為什麼說漢蘭達是一個低調的“美男子”，不論是外觀設計，還是內飾配置，再或者是動力方面的表現，對比同級別車型之後，我們會發現它的實力真的非常強悍，將它稱作為“美男子”，也絲毫不為過。
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