危險！
滬昆高速懷化段雪峰山隧道內
2輛半掛車刮擦後起火！
人群都在迅速往隧道外四散跑開
雪峰山隧道事故現場，人員逃離
而有一群人，卻往隧道里面衝：
“別擠！別急！安全第一！”
昨天下午（7月2日）18：39
滬昆高速懷化段1373-1374km
(進雪峰山隧道入口約2km處，西往東方向)
2輛半掛車刮擦後起火
（一輛裝載礦石、一輛裝載捲紙，車輛信息待查）
現場濃煙滾滾
這場事故，牽動著許多人的心
今天上午（7月3日）10點30分，我們幾經輾轉，聯繫上了正在現場的湖南省高管局邵陽管理處處長張四平。
剛剛經歷了一場生死營救，電話裡，他的聲音聽起來有點疲憊。
“我現在還在現場，很忙。時間不多，您有什麼趕緊問…”
7月2日18：34，湖南省高速公路建設開發總公司邵陽管理處雪峰山橋隧管理所當班監控員發現，一臺裝紙皮的貨車因故障停靠在滬昆高速西往東方向雪峰山隧道K1373+445M處，發現情況後，監控員立即用廣播喊話通知車主趕快駛離，並予以警告。
7月2日18：39，另一臺裝渣土的車輛追尾裝紙皮的貨車，造成起火事故。
現場獨家圖片曝光
事故發生後，邵陽管理處第一時間啟動預案，及時報告邵陽市、懷化市政府及事發地當地政府（洞口縣、洪江市政府），並第一時間組織人員趕赴現場應急處置。
7月2日20：16，營救僅30分鐘，經高速路政、交警、消防及地方政府有關職能部門，齊心協力，安全疏散、轉移隧道內被困司乘人員200多人。截止20點16分，現場無人員傷亡，一人輕傷，無滯留人員。
迅速發佈通報，避免謠言四起
7月2日21：20，經過4輪消防滅火，明火被撲滅，起火貨車火勢已得到控制，但煙霧還是很大。雪峰山隧道風機能正常排煙，廣播系統一直在警示和引導，車行橫洞、人行橫洞全部開啟。
7月3日凌晨1點，雪峰山隧道東西向右洞單洞放行。
7月3日凌晨3：20，雪峰山隧道雙向雙洞放行。
截至目前，雪峰山隧道事故一共疏散351人。邵陽管理處、懷化管理處組織事故救援和應急搶修設備設施，高速路政、交警、養護、施救等部門，依然堅守在現場，進行後續處理，搶通道路。預計14點，道路恢復正常。
1
隧道救援難！但一刻也不容遲緩！
隧道營救比普通營救更為艱難。
雪峰山隧道全長7039米，再加上大火消耗了氧氣產生大量二氧化碳以及顆粒物質，洞內人員
容易缺氧。隧道內排氣不便，煙霧產生後懸滯在洞頂，能見度低，有毒氣體多。營救時，洞內溫度高達60℃，許多人員都頂著灼燒感在進行救援。隧道口寬4.88米，救援人員施救十分不便。事故發生後，湖南省高速公路建設開發總公司高度重視，邵陽管理處江口、武岡、新寧、大水路政大隊及雪峰山橋隧所路政、高速交警及地方政府有關部門及時趕到事故現場進行處置，要求：一是邵陽管理處負責人及相關部門負責人要立即趕赴事故現場，配合當地政府及相關職能部門積極開展應急處置工作；二是要求在加快救援進展的同時打開路段電子情報板提醒過往司乘人員；三是配合高速交警部門做好車輛分流及事故現場勘查工作；四是總公司應急辦、邵陽管理處要及時向省交通運輸廳、省國資委和省政府總值班室報告事故相關信息。
2
300餘人被營救出來 沒有傷亡
這場營救，從昨晚一直持續到了現在。很多人，整宿未眠。
現場指揮商討營救
很多人頂著疲勞，為生命護航
清掃現場，儘快通行
3
每年一次應急訓練
關鍵時候，我要為人民服務！
湖南省高管局邵陽管理處處長張四平告訴我們，他們平時都會啟動應急實際操練。而正是這樣的操練，讓他們在災難中處理得井然有序。
他們是訓練營中的新兵蛋子
也是身經百戰的救火英雄！
他們是雪峰山隧道事件的救援人員
每一分鐘，就意味著離“生”又近一步
難道他們不畏懼隨時都可能犧牲？
但他們至死守護，終身不悔
電影《火線出擊》的主演之一徐洪浩在受訪時的一句話令人動容，“國外的消防員如果判斷危險係數過高，他可以拒絕進入火場。但是我們的戰士只要一聲令下就必須進入。從事這個職業必須有一種大愛，一種奉獻的精神。這不是說教、也不是拔高。因為沒有這種情感和信仰支撐的話，很難做到面對災難、面對死亡的時候，義無反顧地去衝到第一線。”
（圖文配圖，與文無關）
爆炸搶險、營救跳樓輕生者等，這些看似危險係數極高的事件也在他們的出警範圍內。他們用行動在詮釋著，什麼是為人民服務。
吃得苦霸得蠻的湖南
從來就不缺英雄！
英雄，今天我敬你、愛你！
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