大家都知道買車之後，後期的養護成本比起汽車的價格來說，都不會差多少，就比如一輛十萬元左右的汽車，一年的時間內，在這輛車的投入上，絕對不下於兩三萬的，這些費用包括車險，平時的保養，以及汽車花銷最大的一筆加油的費用，所以才有了買得起車卻養不起的說法，這些開銷對於工薪階層來說，當然是壓力山大的，而現在的油價又那麼的貴，關鍵的是，加滿一次油卻跑不了多長的距離。
於是怎樣去省油就成為一個大問題了，省油的方法可能有很多種，但是現在有不少的人卻說，其實平時去選擇在哪裡加油站也有一些關係，因為就算是“兩桶油”也是有區別的，同樣的是92號汽油，可能中石化和中石油在燃油的使用效率上看那也是有高低之分，所以今天由我們的老司機來告訴大家，這個兩桶油哪一個跑的時間更長。
可能許多車主還不一定清楚，其實中石化和中石油在原油的渠道上來說是有差異的，中石油的大部分原油都來自於我們國家的油田，可謂是自產自銷，而中石化的原油恰恰相反，基本上都來自於從國外的進口，但是有一點大家得清楚，雖然這二者的原油來源不一樣，但是他們的煉油技術卻是沒什麼區別，唯一的區別大概就在於這個添加劑上面了，中石化的原油添加劑比中石油的要好一些，所以才會有不少的朋友說這中石化的汽油要稍微的貴一點。
說完了“兩桶油”的價格和來源之後，接下來當然是這二者的油品的密度了，同樣的，在這方面中石化的密度要高於中石油，這個是什麼意思呢？其實很好理解，中石化的密度大就代表著單位體積的原油，中石化的可能會比中石油提煉的汽油要少幾十升，當然這個單位體積是以噸計算的，這樣的話，中石油當然是能有更多的汽油賣出去，可是對於車主來說，就可能會有些不耐燒了。
當然上面的只是理論，要是從實際上來說的話，到底那種油最耐燒還得經過各位司機朋友的測試才知道，不過作為老司機的我，其實早就幫大家想到了這一點，為了真正的弄懂這個問題，我專門的嘗試了一下中石化和中石油的燃油的效率，當然必須是新車才行，同樣的一輛新車，分別加滿中石化和中石油的汽油之後，跑的路況也都一樣，最後發現這個中石化的汽油竟然能多跑二三十公里，當然拋去一些其他的因素，那麼至少也能多二十公里，大家想想要是一年都這樣的話，那估計都能省下不少的錢。
而且中石化和中石油在汽油的口碑上還是有不少的差別的，而且從我們這些地區上看，中石化的網點要遠遠的高於中石油，雖然中石化和中石油在銷售的佈局上有差異，但其實在口碑上也是有影響的，所以以我的觀點來看，中石化還是略微的強於中石油，但其實各位司機朋友在選擇的加油的時候也無需多麼的糾結，習慣了哪一家加油站就去哪一家，畢竟冒然的換一種汽油，那麼可能你的汽車還得重新和這個汽油磨合。
不過要是大家選擇那些山寨的加油站，那我就不敢保證它們的汽油能有多好了，有可能直接把汽車損壞都是有可能的。
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