北汽新能源EX5定位為緊湊型SUV，是目前該級別中動力最強勁的純電動SUV之一，實車終於在環青賽上亮相，並將在9月份舉辦的成都車展上正式上市，車輛搭載北汽新能源力推的達爾文系統，並且在全新的生產線上投產，奔馳工程師參與底盤調校。
這次參加比賽的車型並非最終版車型，車身貼了大量的拉花，將原本很兇悍的外觀裝扮的很有姿色。
大燈顯得很犀利，前臉大量使用了金屬裝飾，前封閉格柵下是快慢充接口。據瞭解前格柵或許後期會有調整，但目前看已經很有吸引力了。
大燈與前霧燈的搭配感覺非常誇張，而這份張揚也是人們最喜愛的個性一面，符合年輕人的審美。
車側線條並不是很凌厲，但總體上比較厚重，高腰線造型仍舊是流行的趨勢。黑色小包圍、大輪轂的裝備讓車輛富有充分的SUV特色。
外後視鏡與車身顏色不同，並集成了攝像頭和轉向燈，攝像頭是360°影像中的一個。
五幅花瓣輪轂搭載了225/50 R18寸佳通輪胎，對於SUV來說這個尺寸很普遍，對於EX5來說已經完全夠用。
尾部具備層次感，就是放大號的EX360的感覺。車身尺寸長寬高為4480/1837/1673mm，軸距2650mm。
LED後尾燈辨識度很高，配合貫穿式設計的金屬飾條，機械感強烈。
車尾EX5的標識，表明其身份，車輛將是繼EU5之後，改名的第二款車。
內飾風格採用上深下淺的配色，左右對稱，層次感鮮明。
中控臺的木紋效果實際上並非真的木材質，不過還是非常招人喜愛；空調按鍵採用的撥盤式，一改流行的旋鈕方式，這樣設計更容易操作。顯示屏採用懸浮式設計，配備達爾文系統之後更加智能化，但分辨率有待提升。
多工能方向盤大小、粗細適中，兩側有防滑打孔工藝，轉向輕盈、操作起來非常舒服。
風格效果突出，全液晶儀表盤風格很時尚，尺寸為12.3英寸。
中控臺還配備了兩個USB接口和一個12V點菸器電源，現在大部分車輛SUB接口都有兩個，一個負責手機充電，另一個是負責數據傳輸。
EX5的安全配備已經非常豐富了，360°攝像頭、併線輔助、泊車輔助、低速鳳鳴，大大提升車輛安全性。
杯架和儲物格有著非常的粗獷風格，而還有一個隱藏式推拉蓋板。
淺色皮革座椅包裹性比較強，坐墊寬大適合長途乘坐，主駕並帶有電動調節功能。
不愧為緊湊型SUV空間表現，車輛後排空間非常可觀，不會帶來侷促感。
車頂燈光以及天窗控制在常規位置，全景天窗非常給力，減輕車內壓抑。
減速器撥杆一改流行的旋鈕方式，擋杆附近還配有動能回收力度調節、電子手剎、自動駐車、運動模式按鍵、充電口開啟、放電按鈕。
車輛懸掛讓奔馳工程師參與調校，舒適感方面提升明顯。新車將搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，並配備容量更大的電池組。
動力方面雖然沒有公佈數據，但大家可以參考EU5的動力參數，兩款車或將使用完全相同的動力組成，最大功率將達到160千瓦，這也是該級別動力最強階梯。
EX5將是北汽新能源品牌像智能化方向進軍的第一款SUV產品，搭載可控制全車並自動升級學習的達爾文系統，是車輛邁向未來的強有力標誌。今年推出的兩款新車車是一個組合拳，EU5佔據了三廂車市場、而EX5又彌補了SUV級別市場，聯手在緊湊型級別市場打出強有力的套拳。
總結：據瞭解，北汽新能源今年的重點除了第三代e-Motion Drive電驅系統之外，智能化達爾文系統也是重點，而兩一個側重點是換電私家車化，這是方向層面的佈局，從此可以看出北汽新能源電氣化的步伐越來越快了，在2025年實現全部車型電氣化已經可以看到眉目了。
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