直升機具有在複雜地形進行垂直起降的才能，對機場和配套設置要求不高因而擁有良好的戰術靈活性。但其也有自身的缺點，速率慢，在懸停和起降的過程中，很容易成為對手各種防空兵器和輕武器的目標。直升機損失墜毀的事件更是比比皆是。有被攻擊損失的也有自身問題造成的。
據俄羅斯《論據與事實》報道。2002年8月19日，俄羅斯陸軍航空兵一架米26巨型運輸直升機在從俄南部衝突地區的機場剛才起飛後不久，就被周邊山頭埋伏的武裝分子用輕型便攜式防空導彈擊落——SA-7式便攜防空導彈是單兵防空導彈對攻擊低空目標十分拿手。剛剛起飛的巨大的米26成為了活靶，被霎時命中，隨後墜毀。當時機上搭載有130多名俄羅斯士兵。被擊中後米26瞬間墜毀變成碩大的火球，機上人員凶多吉少。但愈加悲催的是，米26重型直升機恰好掉入了機場四周的密集的雷區之中！由於身處衝突地帶，俄軍機場經常遭到叛亂武裝分子的偷襲，俄國人除了重兵把守的運輸通道以外，就在機場周邊佈滿了密密麻麻的的雷區。少數倖存者從飛機殘骸中跑出來後，卻不幸踩上了地雷被炸飛。
隨後排雷部隊開入現場作業，不過為時已晚
面對突發事件，俄軍迅速調集力量殺向周邊山頭清繳非法武裝分子，但除了幾具被丟在地上的導彈發射器和空彈藥箱以外，什麼都沒有找到。數千名救援人員更是被飛機殘骸旁的雷區攔住了去路，面對熊熊燃燒著的飛機殘骸和苦苦哀嚎的戰友一籌莫展。哪怕調來了排雷工兵，但要清除雷區也是杯水車薪，數名施救者更是被地雷炸死。最終，機上130餘人有120人罹難，最後只有不到10個人倖存下來。這次事故成為俄羅斯軍隊極其罕見的巨大傷亡事件。
大中型運輸直升機機動差，目標大，很容易遭到攻擊。這並不是米26重型直升機第一次被攻擊。自80年阿富汗戰爭時期到蘇聯崩潰後俄羅斯南部地區的叛亂武裝戰鬥中，一共有5架米26慘遭敵人輕步兵的武器擊落。面對便攜式防空導彈威脅，給機動功能很差的運輸直升機帶來了極大威脅。米26造價昂貴，現在最新報價到達了7200萬美元，約合5億左右的人民幣，被擊落的話損失巨大。更有甚者，其由於馬力強、內部空間大，經常擔任大群職員運輸的義務，一旦被擊落結果更為可怕——最多的一次，俄國人居然往米26裡塞入了140多人，一般情況下，也要裝運80多人90人，損失極為慘重。隨著5架米26一同隕落的，是400多條性命，而作為運輸直升機，怎樣對付敵人埋伏便攜式防空兵器，也是擺在各國面前的一個重要問題。
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