AV蝸友，今天又要和大家聊起在國內銷量越來越尷尬的法系車了！一方面，法系車在中國一直不怎麼受待見，去年法系車的銷量數據簡直是“斷崖式下滑”。東風標緻和東風雪鐵龍在今年的前三季度總銷量更是同比下滑了42.22%那麼多，年初信誓旦旦立下的全年70萬輛車銷量目標的flag，大半年過去了數據卻只能用不忍直視來形容。
不過，從另一方面，很多人又說，懂車的人都會推薦買法系車，因為他們天生底盤自帶舒適屬性，可變空氣懸掛和隨動轉向技術也都是法系車最先應用的。
所以法系車真那麼差？過去它經常被國人大罵產品老舊，拿拉皮車坑中國人等，不過這兩年眼看著各國家的汽車越做越優秀，它也不敢怠慢了，發佈的新車都開始走向國際同步車型了。值得一提的是，法系車兩大槓把子之一的東風標緻還玩起了MPV，造出一臺高端版的“五菱宏光”！自主品牌造出來的五菱宏光相信你們都很熟悉，大空間巨便宜還耐操，拉貨拉人必備神器。但這樣的神車，法國人造出來的會是怎樣的呢？
先給大家上張圖嚐嚐口味！
該車為東風標緻Rifter，定位為MPV車型，基於EMP2平臺打造，與雪鐵龍全新的Berlingo互為姊妹款。所以這下你知道它為何是高端版的“五菱宏光”了吧？該車所採用的平臺和標誌5008及全新508是一樣的，所以從底子上看還是蠻不錯的。
外觀上，東風標緻Rifter採用了標緻家族最新的設計風格，方方正正的大燈組設計，U形大嘴格柵，帶有跨界風格的前包圍，雖說是MPV車型，但整體看上去有SUV車型的味道。
為何我一直強調是高端版“五菱宏光”呢？答案就在這了，車身側面看是不是很眼熟？這難道不像在鄉村路上經常會偶遇到的大名鼎鼎的五菱宏光嗎？不過比較有優勢的是，這臺車使用的是側滑門設計，對第二排乘客來說很是友好，同時也讓整車看起來高端了不少。
車尾方面也有一個很值得讚賞的地方，後擋風玻璃可以單獨開啟，對於取放行李物品很方便。
內飾方面，我們可以很明顯感覺出來它不止麵包車那麼簡單。雖然依舊採用了標準的MPV車型設計風格，但大尺寸的中控屏、多功能方向盤、自動空調、一鍵啟動等功能還是很好的彰顯了它的身份。此外，6.4平方米的全景大天幕天窗更是讓該車看起來高貴了好幾個級別。
全新Rifte還根據車身尺寸不同提供了兩個版本。5座版本長度為4400mm，軸距為2780mm；7座版車型的車長為4750mm，軸距2970mm。
最後我們來看看它的動力表現。全新Rifte將搭載汽油和柴油發動機，其中汽油發動機提供PureTech 110和PureTech 130兩種型號，匹配5擋手動變速箱和8擋自動變速箱。
另外，據透露，該車還將會有Rifter 4x4概念版，此版本是四驅的房車越野版，相比普通版車身身高了80mm，換裝了越野輪胎，假裝了部分越野設備，搭載了一臺柴油發動機，匹配6擋手動變速箱，總之是妥妥一臺四驅房車越野版，滿足硬漢所有要求。
雖說我一直在講這是一臺高端版的“五菱宏光”，不過你們也別有想花五菱宏光的價格買臺全新Rifte的想法了，引入國內後價格肯定比五菱宏光高出個好幾倍。
那麼問題來了，你們覺得法系車能靠臺MPV在國內翻身嗎？如果引入國內，你會買嗎？
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