近年來眾多自主品牌都開始往高端發展，長城成立WEY，吉利創建領克，其實早在多年以前東風就曾經往高端領域衝擊，旗下的東風A9就是一款高端車，定位C級商務轎車，競爭對手為A6、寶馬5系等車型，渾身上下名牌加身，可惜1到5月累積銷量僅為158臺，月銷量為兩位數。
東風A9整體是基於雪鐵龍C6的平臺打造，質量不輸合資，從外觀上來看有種大眾輝騰的既視感，倒梯形的進氣格柵中間使用橫幅式鍍鉻飾條裝飾，下格柵採用貫穿式設計，層次感不錯外觀低調穩重，其貌不揚，和大眾旗下的車型氣質特別像。
長寬高分別為5066/1858/1470mm，軸距達到了2900m，尺寸也符合一款C級車的要求，車窗四周和側裙位置，都使用鍍鉻飾條裝飾，提高精緻感，從側面看還是非常有氣勢的。
內飾不用多說各位也知道，看上去邁騰的風格很相似，採用大量木紋飾板烘托出豪華感，但卻給人一種死氣沉沉的感覺，商務感沒有豪華感也沒有，搭載的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，匹配6檔手自一體變速箱，是雪鐵龍和寶馬一起研發的，無論是燃油經濟性還是穩定性都非常不錯。
但是東風A9失敗了，豪車是建立在品牌影響力的基礎之上，東風A9售價17.97-21.97萬，如今終端優惠將近5萬塊，最低13萬就能入手一輛C級車是十分划算的，但依舊無人問津。
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