最近关于丽江的好消息
可谓是接二连三的来啊！
云南16个省级湿地丽江上榜3个
大丽高速公路获中国土木工程领域最高奖项
大理至昆明的动车7月正式开通
丽江至大理动车预计7月动工
……
其中最让丽江人关注的，恐怕就是与出行息息相关的铁路了吧！
日前，大理至昆明的动车定于7月正式开通，侧面缩短了丽江至昆明的路程，消息刚出，马上又来一个好消息，丽江至大理动车线开工在即，全线预计7月动工，12月底建成通车。
而现在，对于丽江人来说，还有一个更好的消息！
据攀枝花城市快报报道：中国铁路总公司在大理组织召开攀枝花至大理(丽江)铁路预可行性研究报告评审会议，原则同意：线路起于攀枝花、经华坪、永胜、宾川、止于大理州，线路长约233公里，于程海分线至丽江，线路长约76公里。项目按国铁I级双线、客货共线标准建设，设计时速200公里(预留时速250公里条件)！攀枝花-昭通段属于该铁路东向通道，标准同样不低于该标准，攀枝花可借助即将开工的渝昆铁路纳入全国高铁网。
据四川省发展和改革委员会的消息：6月11日至13日，中国铁路总公司在大理组织召开攀枝花至大理（丽江）铁路预可行性研究报告评审会议。攀枝花市、丽江市、大理州政府及四川、云南省发展改革委（省铁路机场办），中铁成都局集团公司、中铁昆明局集团公司、中铁二院等部门和单位相关负责同志参加会议。
专家组一行现场调研了攀枝花南站、攀枝花北站、大理站位及云南永胜、程海连接线，听取了中铁二院预可研编制情况汇报。参会单位分别发表了意见。
会议原则同意：该项目按国铁I级双线、客货共线标准建设，设计时速200公里（预留时速250公里条件）。线路起于攀枝花，经华坪、永胜、宾川，止于大理州，线路长约233公里；于程海分线至丽江，线路长约76公里。
会议要求设计单位要抓紧修编完善预可行性研究报告，地方政府要尽早开展规划选址、用地预审、社会稳评、土地综合开发等工作。待铁路总公司与四川、云南省政府商定好出资比例后，及时向国家发展改革委上报项目可行性研究报告，争取早日获得批复，尽快开工。
看来，以后再也不用颠颠簸簸的回家了
让我们共同期待吧！
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