近日，各大車企陸續發佈了4月自家汽車銷售情況。從目前公佈的報告來看，依然呈現幾家歡樂幾家愁的勢態。車少重點整理了長城、吉利的4月銷售報告，一起來看看兩大自主龍頭車企的表現吧。
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1.吉利全面開花
吉利官方公佈了銷售情況，數據顯示4月共銷售汽車128817輛，同比增長49%。今年前4個月，吉利汽車總銷量為515113輛，同比增長41%。而看具體車型表現，吉利共有包括博越、帝豪GS和全新遠景等7款車型銷量破萬。
吉利銷量最高的車型為博越，達到了2.3萬輛。雖然同比增長8%，但與哈佛H6、寶駿510等車型銷量相比，博越還是有著不小的差距。而另一款“博字輩”車型博瑞銷量低迷，徹底淪為了市場配角。新帝豪表現依然強勢，繼續穩坐自主品牌轎車銷量冠軍。並且在它的帶領下，帝豪GL及帝豪GS在4月份銷量也均破萬輛。
作為吉利汽車三大家族之一的“遠景家族”，其在四月份共銷售了41041輛，其中全新遠景、遠景X3和遠景SUV月銷量繼續過萬。最後再來看看一看吉利高端品牌領克，目前上市的唯一車型領克01後勁十足，4月份銷量為9079輛，環比增長6%。而且依照現在的發展勢頭及領克02等車型上市，領克系列車型銷量或將創造新高。
整體來看，不管是SUV還是轎車，吉利都斬獲了傲人銷量。同時也憑藉全面開花的結果，吉利順理成章坐上了自主車企銷量冠軍。而且毫不誇張地說，吉利汽車是近幾年國內發展最快的車企，無論從產品質量還是營銷策略，都成為國產汽車的領航者。
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2.長城銷售疲軟
長城官方公佈了銷售情況，數據顯示4月共銷售汽車81797輛，同比增長11.79%。雖然銷量仍有增長，但是不得不說，長城汽車銷售疲態十分明顯。
長城汽車銷售主力車型哈弗SUV中，只有哈弗H6一款車型銷量破萬，取得了34014輛的成績，同比下跌6.47%。而其他SUV車型除了哈弗H9以外，銷量都有不同程度的下滑，其中哈弗H1跌幅最大，達到了81.46%，單月銷量從四位數變成了三位數。
再看長城汽車高端品牌WEY，4月份銷量達到了13199輛，環比下跌7.01%，VV5、VV7兩款車型銷量均未能過萬。自去年上市以來，WEY品牌發展勢頭迅猛，曾創下過雙雙破萬的成績。如今來看，兩款車型增速已經放緩。值得一提的是，長城風駿皮卡表現搶眼，4月銷量達到了12962輛，同比增長31.94%。
儘管長城汽車當前的成績並不理想，但是其在產品層面依然在進行不斷的調整和升級。在北京車展上，長城汽車推出了全新F系產品哈弗F5，此外還推出了WEY VV6等新品。隨著這些新品的持續推出，長城汽車的未來前景依然值得期待。
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