點擊上方 幸福平窩 可以訂閱哦！
實在是振奮！
我對成都‘東進’區域的未來充滿信心！
成都市規劃館三樓巨大沙盤上，最新版成都全域圖清晰呈現。
站在沙盤前，市人大代表、成都紅旗連鎖股份有限公司董事長曹世如激動地說：
你看，成都‘東進’已經跨過了龍泉山。
作為一個金堂人，看到自己的家鄉即將迎來巨大變化，非常激動！
去年4月，市第十三次黨代會決定實施“東進”戰略，成都城市格局迎來從“兩山夾一城”到“一山連兩翼”的千年之變。
市人大代表在項目現場聽取介紹
一年來，“東進”建設情況如何？
發展怎樣？
6月12日，市人大代表們先後走進龍泉山城市森林公園丹景臺、天府國際機場、簡州新城人才公園和金堂通用航空機場等重大項目建設現場。
代表們一路走，一路看。
沿途風景徐徐展開，壯麗建設場景如火如荼。
“東進”之路，未來更加值得期待。
一座森林公園
化身成為城市會客廳
昨日的成都，迎來30多攝氏度的高溫。
視察隊伍的車輛在龍泉山城市森林公園緩緩停下。
龍泉山城市森林公園丹景臺觀景平臺項目
一下車，迎面撲來陣陣涼爽的清風。代表們直呼：“龍泉山城市森林公園簡直就是成都人民的‘避暑’勝地！太巴適了！”
作為成都新一輪城市總規中“一心兩翼三軸多中心”中的“一心”。
龍泉山城市森林公園的功能定位還不止是群眾的“後花園”，它還承擔著生態保育、休閒旅遊、體育健身、文化展示、高端服務和對外交往等多重功能。
作為制定《成都市龍泉山城市森林公園保護條例（草案）》的參與者，市人大代表、市人大農業委副主任委員劉文雋對龍泉山城市森林公園有著特殊的感情。
劉文雋說：
市人大常委會根據市第十三次黨代會精神，在龍泉山城市森林公園建設同步啟動了立法工作。
目前條例已經市十七屆人大常委會第二次會議進行了一審，正在進入立法的相關程序及下一步工作中。
通過地方性法規的保障，龍泉山城市森林公園“城市會客廳”的作用將得到更好保護。
他又接著說：
接下來，市人大常委會還將把公園建設推進情況作為每年監督工作的重點。
並將通過網上徵集意見，召開規劃、建設等專家諮詢會、召開公園項目區縣人大常委會座談會等方式，讓條例（草案）制定成為既有成都特色，又能落地落實的地方法規。
市人大代表、成都深藍遠景物業諮詢有限責任公司總經理付天力已來過龍泉山城市森林公園兩三次，公園這一年來的變化，他都看在眼裡。
“從建設情況來看，一年左右的時間力度很大、建設很快，完全超過我們想象。”
在付天力看來：
龍泉山城市森林公園作為綠肺，就一定要設立核心保護區，規範市民行為，拒絕產生汙染和破壞。
同時，要做好增綠工作，規劃好人景交互區域。 並以小的維護成本來長期維持公園良好的狀態。
觀景臺上，代表們眺望遠方，眼前藍綠交織的生態空間，讓大家對公園城市形態有了真切感受。
代表們紛紛表示：
“東進”區域建設堅守城市風貌、色彩、天際線的國際範水準，以公園城市理念指導編制城市設計，正在塑造出一種體現中國風格、時代特徵的公園城市形態。
龍泉山城市森林公園作為成都新一輪城市總規中“一心兩翼三軸多中心”中的“一心”。
按照“世界級品質的城市綠心、國際化的城市會客廳”的目標定位，正加快融入城市建設，聚力推動龍泉山從“生態屏障”向“城市綠心”“城市會客廳”轉變。
助力推動城市格局從“兩山夾一城”向“一山連兩翼”轉變，實現城市的永續發展。
當前，龍泉山城市森林公園正按照市委提出的“增綠增景、減人減房、基礎設施、特色小鎮”“16字方針”加快建設中。
建成後，將呈現出“一個城市森林公園、兩大功能分區、十個遊憩單元、三段特色景觀、三環交通串聯、全域綠道支撐”的空間結構。
充分發揮生態保育、休閒旅遊、體育健身、文化展示、高端服務和對外交往等多重功能，促進龍泉山東西兩側融合發展。
一座國際機場
改變城市交通新格局
機械轟鳴，運載土石方的運渣車排成長隊，幾輛灑水降塵的灑水車來回穿梭，挖掘機、強夯機、衝碾機、滿夯機等施工設備分佈於各個區域忙碌不停，天府國際機場建設工地一片火熱。
兩年後，隨著這座現代化機場建成，成都將正式邁入雙機場時代。
成都天府國際機場項目建設現場
作為一名來自簡陽的幹部，見證新機場在簡陽拔地而起，市人大代表、簡陽市商務局局長蔣和平感慨萬千。“非常期待！”
蔣和平表示：
天府國際機場對推動四川加快融入全球經濟版圖，驅動成渝經濟區、天府新區的發展和再造一個“產業成都”，都具有重要的支撐意義。
“就簡陽而言，隨著新機場的落戶，我們物流行業也得到了新一輪發展機遇。”蔣和平說，除了已經落地的唯品會，像京東等一批物流行業巨頭也將新項目選址簡陽，這一定會推動簡陽市加速發展。
市人大代表、四川運逵律師事務所副主任、律師胡曉東說：
“天府機場建設，為成都東部區域發展插上了翅膀。”
成都是“一帶一路”和長江經濟帶的戰略交匯點，天府國際機場不管對於市民出行，還是貨物運輸都帶來極大的便利。
可以說，天府國際機場實現了與國內外更加廣泛的空中對接。同時，它的建成也將極大程度上提升成都國際影響力。
“新機場配置了完善的基礎設施
真的是國際化的一流機場！”
……
在天府國際機場，代表們認真聽取了相關部門的工作彙報，不由地發出陣陣讚歎聲。代表們你一言我一語，對項目給予了充分肯定。
距成都中心城區（天府廣場）直線距離約50公里，距成都雙流國際機場約51公里，距資陽市約25公里。
規劃有蓉京、蓉昆高鐵和連接成渝高鐵的資陽北支線，以及軌道交通13、18、19號線，同時與新機場高速、成資快速路、金簡仁快速路、金簡黃快速路、成簡快速路等高快速路網無縫對接。
項目總佔地52平方公里，到2045年規劃建設6條跑道和126萬平方米航站樓，滿足年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸需求。
其中，項目一期工程用地20.88平方公里，建設3條跑道和60萬平方米航站樓，建成後滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸需求。
一期工程已於2016年5月開工，預計到2019年基本建成，2020年投運。
一座人才公園
引領人才來蓉新潮流
鮮花綠樹映襯下，
一條蜿蜒的綠道穿過
湖面上
是“蓮葉何田田”的初夏美景
這處宜人的地方，是簡州新城人才公園。
簡州新城人才公園項目建設現場
不僅是美景——未來，這裡還將有配套完善的人才公寓，方便周到的各類文化中心、商業中心，全面滿足來蓉人才的需要。
一來到現場，市人大代表、成都市實驗小學校長李蓓便忍不住四處觀摩。
李蓓說：
“看了現場後，感到很振奮，我覺得未來的成都一定會成為更有吸引力的城市。
成都一直是個開放包容的城市，作為引進人才的新城，“東進”區域對全國各地的人才都非常有吸引力。
站在高起點，李蓓對成都引人用人提出自己的看法：“成都在人才引入方面一定要與國際接軌，同時在人才引進後，還要保障他們生活好、工作好。”
市人大代表、西華大學經濟學院副教授劉俊也持有同樣看法：
現在全國各個城市都在進行‘搶人大戰’，我們今天看到的人才公園便體現出成都對人才的一種尊重和重視。
當然，成都若要跟上全國城市人才‘PK’步伐，那還需要在多方面對人才進行支持。
譬如：為人才提供住房補貼、子女入學優惠、醫療保障等，都是吸引人才的重要手段。
代表們紛紛表示，成都高標準規劃建設東部新城，也希望成都進一步提升東部新城的承載力，努力將這裡建設成為適宜年輕人生活的“未來之城”。
項目位於龍馬湖以東，簡州大道以北，規劃面積190畝，總投資約1.2億元。按照“可進入、可參與、景觀化、景區化”的設計理念，建設3公里人才綠道和1970平方米觀景平臺。
項目於2017年12月動工，預計2018年6月建成。
周邊規劃建設2400畝水面的龍馬湖、14.4萬平方米的人才公寓（配建幼兒園、小學）、市民文化中心、商業商務中心，為各類人才安居興業營造良好的環境。
一群新興產業
引爆經濟新的增長點
在成都（金堂）通用航空機場建設現場，項目負責人的介紹讓大家對該項目的未來充滿憧憬。
待明年投入運營後，我們將擁有一條1600米長的水上跑道，可南北雙向起降水上飛機。
作為成都“東進”戰略重點項目之一，成都（金堂）通用航空機場項目在2019年6月投用後，將成為成都固定翼、螺旋翼等通用航空器整機生產、試飛、交付、運營機場，西部通用航空樞紐機場。
成都（金堂）通用航空機場項目現場
依託這個機場，成都還將在淮州新城西南部佈局一個佔地25平方公里的通航產業園。
市人大代表、四川智盛律師事務所律師、主任陳世銘說：
看了這個項目，整體感覺就是非常大氣，起點非常高。
成都（金堂）通用航空機場項目不僅符合新城發展定位，更是含金量較高的高端項目。
在我們城市發展中，離不開產業化項目引進，尤其是一批投資體量巨大、帶動作用明顯的優質項目。
同時，他還建議：
在新城建設中，還要綜合考慮人才引進、基礎設施建設、資金投入方式等，既要立足當前又要考慮長遠，穩步推進產業新城建設。
大手筆、高起點，取得很好的效果——談及成都“東進”戰略，市人大代表、一汽大眾汽車有限公司成都分公司綜合管理科經理吳萍這樣表述道。
在吳萍看來：
“東進”區域作為成都未來發展的重點區域，應該和當前國際趨勢相吻合，加快引入創新、生態、環保的新經濟企業。
“今天見證了‘東進’的蛻變，見證了這片未來將大有作為的區域。這也讓我不禁期待，未來我們一汽大眾能在這裡製造新能源汽車，進一步融入成都‘東進’戰略。”
看到規劃加速落地、項目雛形顯現，代表們倍感振奮。
大家紛紛表示，成都實施“東進”戰略，在產業選擇上，聚焦城市定位，堅持有所為、有所不為，特別是瞄準產業高端和高端產業，努力打造生態圈、創新鏈，將使成都東部區域成為成都乃至四川高質量發展的先行區、示範區。
視察中，代表們還結合自身專業知識，給“東進”戰略實施提出了一些具體的意見建議。而這些意見建議，也將被充分吸納，更好地指導成都“東進”區域建設。
位於金堂縣淮口鎮、白果鎮，按照一類通用機場標準建設，跑道規劃規模2400×45米。
一期建設1200×30米，佔地1250畝，投資為7.5億元。
機場場址於2015年7月獲得民航西南地區管理局批覆，2015年9月獲得解放軍總參謀部、空軍司令部場址核准，2018年1月獲得四川省人民政府立項批覆，3月27日通航機場工程初步設計及概算獲民航西南地區管理局、省發展和改革委員會聯合批覆。
目前，該項目正進行地基處理及土石方施工、監理、監測招標，預計5月底前正式開工建設，2019年6月前投運，將建設成為成都市固定翼、螺旋翼等通用航空器整機生產、試飛、交付、運營機場，西部通用航空樞紐機場。
閱讀更多 幸福平窩 的文章
