一年前的今天，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射“中星9A”廣播電視直播衛星，發射過程中火箭三級工作異常，衛星未能進入預定軌道。第二天，當發射異常的消息公之於眾後，讓人倍感暖心的是，網友紛紛留言安慰，勉勵中國航天再接再厲。
在網友鼓勵的同時
航天人正在進行著一場
爭分奪秒地天地大營救
不久後的
7月5日
通過軌道調整
“中星9A”廣播電視直播衛星
從太空中被成功“救出”
並進入了預定軌道
事情雖然已經過去整整一年
但每當談起此事
“搶救”時的驚心動魄
依然清晰浮現眼前
“拯救”中星9A
比常規搶救節省大約100公斤燃料
說起中星9A
牽頭負責“營救”工作的
西安衛星測控中心
技術部副總工程師楊永安
仍有些激動
這次應急處置技術難度大
風險高
過程複雜
有很多不確定因素
遇到的技術難題和
最後採用的搶救方案
都是前所未有的
中星9A的預定初始軌道遠地點高度為
4.2萬公里
而衛星實際入軌後初始軌道
遠地點高度只有1.6萬公里
相差了2.6萬公里
如此大的入軌偏差
以前很少遇到
“牧星人”最終選擇
通過衛星自帶的發動機
在近地點點火
儘量抬高遠地點高度到
同步軌道“實現自救”
以完成三級火箭“未竟的事業”
值得一提的是
在這個新方案中
“牧星人”選擇了一種
最省燃料的變軌策略
如果在整個變軌過程中
衛星燃料耗盡
那麼就算把衛星送到定點位置
也會成為一顆“死星”
牧星人要做的
不僅是要把衛星送到預定位置
還要讓它儘可能地‘活下去’
7月5日21時
經過西安衛星測控中心
16天的搶救
在實施10次軌道調整
6次定點捕獲後
中星9A成功定點預定軌道
在整個應急變軌控制過程中
衛星推進劑實際消耗量
遠遠低於預期
測控中心工作人員提出的搶救方案
與常規搶救方法相比
為衛星節省約100公斤燃料
衛星一旦出事
救不回來就淪為太空垃圾
此次營救
只是“牧星人”拯救衛星的一個縮影
根據西安衛星測控中心披露
迄今為止
中心先後參與搶救了
10餘顆重大故障衛星
熟悉航天的人都知道
對任何一顆衛星來說
點火發射只是拉開了
飛天使命的“帷幕”
每當烈焰飛騰
大地震顫
直刺青天的景象過後
衛星還要在地面測控系統的跟蹤
測量與控制下
進入預定軌道
此後這顆衛星才真正開始工作
相應地
衛星在軌運行管理“大戲”上演
“牧星人”開始擔任主角
衛星在軌運行
短則一兩天
長則10年以上
運行時間較長的衛星被稱為
長期在軌衛星
時間越長
對地上“牧星人”的考驗也就越大
2006年10月23日深夜
我國一顆衛星出問題了
姿態失控
下行信號時有時無
地面發送的遙控指令衛星基本不執行
這顆衛星已經在軌運行了180天
已經不是一顆“新星”了
只是突然之間
衛星就像斷了線的風箏“失聯”了
“牧星人”
足足花了69天
才把這顆衛星搶救過來
“很多”衛星在超期服役
科研人員為國家節省資金上億元
拯救衛星需要消耗燃料
一旦燃料耗盡
衛星就會因失去軌道修正能力
逐漸報廢
“牧星人”則會變著法地節省燃料
讓衛星“延年益壽”
2009年9月9日
科研工作者們
舉辦了一個別開生面的生日會
桌上擺放的生日蛋糕
由藍色奶油雕琢的地球
黃色檸檬勾勒的中國版圖
巧克力製作的太陽能帆板
鑲嵌在白色衛星上
生日的主角是實踐六號A/B雙星
這一天
這兩顆正在萬里高空翱翔的
“壽星”年滿五週歲
而衛星原本設計壽命只有兩年
如今這對衛星已超期服役10多年
是名副其實的“老壽星”
目前還有“很多衛星”都在超期服役
衛星超期服役就相當於
一顆衛星幹了多顆衛星的工作
由於衛星製造、發射成本高
測控人員的“精測妙控”相當於
給國家節省大量資金
如果再算上搶救來的10多顆衛星
就已經為國家挽回了
數十億元的經濟損失
隨著我國在軌衛星
數量的不斷增多
衛星故障率也隨之增加
迫切需要提高衛星
遠程診斷維修能力
科研人員為此
專門收集整理了國內外
千餘次故障案例
建立10多萬條診斷知識
自主研發了一套航天器
故障診斷專家系統
這套系統運行以來
累計發現衛星
各類故障幾百餘起
幾百餘起衛星故障被
消滅在萌芽狀態
廣大太空粉們
今天看到了這麼“牛氣”的科研人員
你確定不粉一下？
▋美工：李 鑫
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