一年賣11萬臺,這合資B級檔次不輸邁騰,僅10萬起,還要啥朗逸

一年賣11萬臺,這合資B級檔次不輸邁騰,僅10萬起,還要啥朗逸。說道合資B級車,大家最先想起的就是邁騰、帕薩特,除此之外,能夠在銷量上和大眾一較高下的似乎只有雅閣、凱美瑞了。不過,今天咱和大家聊得這款車在檔次上一點也不必邁騰、帕薩特、雅閣差,在銷量上17年全年大賣11.40萬臺,展現出極強的市場號召力,這款車就是現代名圖。

一年賣11萬臺,這合資B級檔次不輸邁騰,僅10萬起,還要啥朗逸

嚴格來講,名圖和威朗一樣定位A+級轎車,不過,在索納塔銷量不斷萎縮的當下,將其當成B級車也合情合理。尤其是在韓系車全面跳水的背景下,能有一款車銷量不減反增,對於整個品牌的意義十分重大。畢竟,瘦死的駱駝比馬大,韓系車整體上雖然逐漸的沒落,但旗下有幾款車大賣並不稀奇,而名圖有品質、有配置、有顏值,加上10萬起的價格,這樣厚道的表現不火才怪。最厚道的B級車!比思域還犀利,降3萬僅10萬,買邁騰後悔了。

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名圖在外觀設計上的表現搶眼,整體造型將韓系車那種清秀輕盈、時尚動感的風格表現的淋漓盡致,比較符合年輕消費者的審美需求。前臉的設計乾淨利落,寥寥幾筆線條勾勒出極具立體層次感的造型,其中,寶瓶型的進氣格柵經過鍍鉻裝飾處理,加上兩側的LED日間行車燈和側進氣口,展現出的精緻細膩感完勝邁騰、帕薩特。大燈的設計簡單而不簡約,猙獰的造型加上惡魔眼式LED大燈,看上去極具視覺衝擊力和僅略感,很對追求個性、張揚的年輕消費者的口味。

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流暢的車身打造出較低的阻力系數,尤其是低趴、修長的車身有種轎跑車的既視感,側面若隱若現的腰線使得整個側面富有層次感,加上微微翹起的鴨翼尾翼,刀鋒式多幅鋁合金輪轂,對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。在空間尺寸上,新車長寬高分別為4710mm、1820mm、1470mm,軸距長度為2770mm,這樣的尺寸參數雖然不如邁騰、帕薩特,但實際空間表現並不差,對於日常的家庭使用綽綽有餘。

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後排內飾採用大量的真皮材質包裹,加上寬敞的空間,不管是大人還是小孩都會有一個不錯的駕乘體驗。前排打造相比較時尚運動的外觀更加傾向於成熟、穩重,看上去具有很強的商務氣息。尤其是純黑色的內飾主色調採用大面積的真皮材質包裹,加以銀灰色鍍鉻板的裝飾,在沉穩中呈現出一絲活躍的氣息。大尺寸液晶觸控屏、多功能方向盤、雞腿式換擋桿均有配備,加上定速巡航、併線輔助、自動感應、雙溫區自動空調、空氣淨化、手機互聯等實用性配置,總體表現出厚道的一面。

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最後在動力配置上,新車搭載了1.6T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機,其中,前者的最大功率為175和143馬力,峰值扭矩為265和176牛米,傳動上與之匹配的為6擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速箱。


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