烏尼莫克全地形越野車，一部曾經以農用車為設計初衷的車型，經過多年演進，最終進化為汽車領域越野性能最為突出的全能車輛。它憑藉優異的機械結構和無與倫比的綜合性能，在越野車輛的領域裡有著無可撼動的神聖地位。
停放在北京某商務辦公區地庫的奔馳烏尼莫克U406，一代經典。沒想到在北京還有一輛真車存在，非常難得。而且，保存的如此完整，幾乎保留了所有的原廠件。
烏尼莫克U406，是所有烏尼莫克車系中的經典車型，而這款四門版更加稀少，1963年誕生，一直生產到1988年，最初使用一款6缸柴油機，輸出功率只有65馬力。車輛軸距為2380毫米。從它投產至停產共生產了37069輛。
這就是烏尼莫克引以為傲的大梁。咋看之下平淡無奇，但它作為越野之王，大梁的扭曲度可不是一般卡車所能比擬的。從1973年起，烏尼莫克U406開始配備盤是制動器，但在出口車型當中仍然使用鼓式制動器。
門式車橋，4輪螺旋彈簧懸掛，這也是烏尼莫克的傳統保留項目。傳動軸完全包覆在密封管內，這就是為什麼烏尼莫克有如此強大越野能力的原因之一。
最初，OM312型水冷直列六缸預燃室柴油發動機為烏尼莫克406提供動力。排量為4580cc，功率略為48千瓦。1964年，這款發動機被直噴六缸直列柴油機OM 352取代，排量5675cc，U406發動機均採用自然吸氣，其功率輸出為在生產期間多次改變，但標準功率輸出從未超過62千瓦。變速箱有6個前進檔和2個倒檔，最高時速為80公里/小時。
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