近日，由于美国封杀“中兴”长达7年之久，引发了中国对芯片行业的注视，悔恨对无线通信终端基带芯片技术的缺失而受制于人。然而在悔恨当初的时候的也要重视现在芯片行业未来的发展方向（或者说技术爆点）在哪？让我们聚焦现在全球芯片行业的头等大事——美国高通400亿美元收购荷兰恩智浦NXP。近期中国商务部已经连续两次拒绝了高通收购恩智浦NXP的提案，而且在中美贸易争端还没开始之前就已经拒绝了高通收购恩智浦NXP的提案。到底是什么原因让中国如此谨慎对待高通收购恩智浦NXP？因为自动驾驶芯片很可能就是下一个芯片行业的制高点（技术爆点和市场爆点）。
自动驾驶芯片下一个芯片行业的制高点
回顾一下之前芯片行业的制高点：第一次芯片行业的制高点是PC时代的个人电脑CPU芯片，诞生了美国芯片巨头英特尔；第二次芯片行业制高点是移动互联时代的无线通信终端基带芯片，诞生了又一个美国芯片巨头高通；而下一次芯片行业制高点应该就是自动驾驶芯片！因为当今芯片行业两大热点就是人工智能芯片和自动驾驶芯片，其中人工智能芯片，面向企业消费者的，例如超级计算机芯片这样高性能芯片，价格昂贵最终销量将不大，而自动驾驶芯片，它是面向个人消费者的，未来或许每辆新车都搭载着一定程度的自动驾驶芯片，这样就像前两次芯片行业制高点的终端产物电脑和手机一样有广泛的市场，所以自动驾驶芯片应该就是下一个芯片行业制高点。而现在自动驾驶芯片巨头就是荷兰的恩智浦NXP。如果高通成功收购了恩智浦NXP并整合自身优势将在自动驾驶芯片方向占有绝对的优势。中国能答应这样收购案吗？
高通在无线通信终端基带芯片处于垄断位置
中国不能批准美国高通收购恩智浦NXP的提案，不能让美国再次成为下一个芯片制高点的唯一占领者，不然“中兴事件”将再次重演，中国在下一次芯片行业“技术爆点”自动驾驶芯片上又要再次受制于人。而且如果最终高通没有成功收购恩智浦NXP，按照之前的协议高通需要向恩智浦支付20亿美元“分手费”，这将一定程度上削弱高通的实力。
以BAT为代表的科技巨头都发力于自动驾驶技术
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