北沿江高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網絡的重要組成部分，西起成都，經重慶、武漢、合肥、南京、揚州、泰州、南通至上海，江蘇段線路全長385公里，設計速度目標值為每小時350公里。建設北沿江高鐵是策應“一帶一路”、長江經濟帶建設的需要，也是構建沿江高鐵環形線路、推動揚子江城市群融合聯動發展、推進區域經濟一體化的重要支撐，對全面建設“強富美高”新江蘇具有重要意義。
目前，我省境內的北沿江高鐵已完成勘察設計招標。據瞭解，6月12日，省鐵路辦在南京組織召開北沿江高鐵前期工作座談會，聽取了設計單位關於北沿江高鐵總體設計方案和下階段工作安排的彙報。會議明確要求，設計單位要加快推進預可和可研報告編制工作，同時加強與沿線政府的溝通對接，做到技術標準與地方利益的統籌兼顧，力爭早日形成主要技術方案意見相對統一的可研報告。此次會議的召開，標誌著北沿江高鐵前期工作的正式啟動。
連淮揚鎮鐵路與北沿江高鐵，在揚州交會。6月21日，省鐵路辦在南京組織召開北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路互聯互通方案座談會。會議聽取了設計單位和諮詢單位對北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路互聯互通方案的研究成果彙報，要求北沿江高鐵設計單位抓緊深入研究北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路互聯互通方案，儘快形成方案。同時加快開展連淮揚鎮鐵路設計變更，確保實現北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路必要的互聯互通，增強路網的靈活性，提升我省鐵路網的運輸效率，更好地支我省撐經濟社會發展。
據瞭解，在建的連淮揚鎮鐵路，是貫穿江蘇南北的鐵路幹線，連接連雲港、淮安、揚州、鎮江四市。而北沿江高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網絡的重要組成部分，途經南京市、揚州市、泰州市、南通市，是蘇中地區主要客運專線。未來，連淮揚鎮鐵路與北沿江高鐵實現互聯互通後，向西可直達武漢、重慶、成都，向東快速到達上海，對連雲港乃至蘇北地區快速融入“長江經濟帶”具有重要意義。
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