要說到斯柯達這個品牌，其實筆者覺得，在咱們國內消費者中的知名度還算不錯的。尤其是，很多人覺得斯柯達有大眾的底子，所以一些消費者在買車的時候多半隻要看了大眾，肯定會關注下斯柯達。然而，比較尷尬的是，斯柯達的市場表現真的慘淡了不少。
雖然，大家能夠看到，去年開始，斯柯達在國內市場中開始發力，已經推出和打算推出了多款車型。然而，沒有想到的是已經推出的柯迪亞克和柯珞克，市場表現著實有些不溫不火。
柯迪亞克作為一款緊湊型SUV，靠著途觀L平臺，很多人預測可以取得不錯的關注。然而，其實並沒有，柯迪亞克每個月在市場中僅有幾千輛的銷量，甚至在低谷的時候，只有2千多輛，這樣的成績，顯然不像是一款新上市的SUV。至於原因嘛，低配減配嚴重，產品宣傳不過關等等，隨便一說就有一大把。
而柯珞克，我們知道，在今年的3月份剛剛上市，按說首月銷量是證明一款車市場關注度的重要參考。遺憾的是在4月份，柯珞克只賣了2668輛，這樣的成績，說真的慘淡至極。
在產品上，柯珞克就像是小號的柯迪亞克，其實造型上，筆者個人覺得還是很符合大眾的審美的，相當耐看的設計，而且柯珞克為了迎合咱們國內消費者的需求，還加長了軸距，期望咱們領情。
但是，我們消費者不領情，其實也是柯珞克自找苦吃。價格上，低配的柯珞克還要14萬起售，說真的，這不就是沒有大眾的命，偏想當大眾嘛，這樣的價格，作為一款小型SUV，著實是高了。此外，柯珞克使用的是扭力梁懸掛，這顯得更加的吝嗇了。
這樣的車型，理性來說，其實我們消費者完全沒有必要為它買單。尤其是現在市場中，各個級別的車型都有一大把，還怕選不到合適的車型？至於斯柯達為什麼振作不起來。筆者只想說，不作就不會死！
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