Audi之所以是Audi，是其無處不在的展示著自己作為一家老牌豪華車品牌的深厚底蘊。新產品如潮水般的湧來，幾乎針對各個細分市場，讓對手毫無招架之力，我們接著之前繼續看下去。
Audi S8
上市時間：2018年
Audi針對該款新S8做了全新的運動化設計，包括內飾通過飾條也加入了運動元素。但目前還不確定的是現款的4升V8發動機是否會得到保留。如果Audi為其搭載一臺新的發動機，那預計為V6雙渦輪增壓發動機。
Audi Q3 II
上市時間：2018年
預售價格：30,000歐
為了給Q2足夠的生存空間，新款Q3將車身長度增加至4.5米並且適當變寬。內飾方面將更加數字化以及網絡化，觸摸屏將替代所有物理按鍵。
動力方面，將繼續採用三缸發動機。Audi將為其規劃了兩款運動型五缸發動機，一個為SQ3帶去340PS馬力，另一個為RS版本的400PS輸出。與此同時Q3也會搭載強大的2升汽油發動機，可輸入可觀的252PS馬力以及配上頂級柴油機將動力從184PS攀升至204PS。新Q3還會配置插電混合動力以及沿用E Golf純電動動力系統。
Audi A1
上市時間：2018年
預售價格：17,000歐
A1未來預計只生產五門版本，其變形款或者敞篷版目前暫時沒有計劃。值得注意的是A1的鈑金將更適應時代需求，因為MQB帶來的強度更高以及更輕量化。
在告別老舊的發動機縱置佈局後將激發出更多空間給現代化技術，比如駕駛自適應可調節底盤、更強大的LED燈技術以及全系標配的駕駛輔助系統。全時四驅系統是必不可少的，也為之後是S1做了預留。在A1上市之初預計僅有一款發動機配置：1升三缸TFSI發動機（115PS，200Nm）。而頂級配置RS1將輸出300PS馬力。
Audi RS 7
上市時間，2018年年底
預售價格：130,000歐
在A7和S7上市後Audi理所應當的帶來了RS7。謠傳該車將有兩種配置，4升V8發動機，輸出馬力650PS以及4升V8發動機配合混合動力，輸出馬力可達700PS。動力系統基於保時捷Panamera Turbo S e-Hybrid開發。
Audi R8 Facelift
上市時間：2019年
目前我們得到了R8 Faclift的路試信息，謠傳R8沒有計劃後續的全新換代，而只是局部改款，這也意味著基本告別了性能更強大的R8。
透過前部的偽裝我們依然可以看到如現款相似的六邊形進氣格柵，而格柵中的豎筋讓格柵更具層次感。後風窗兩側的側擾流飾板優化了空氣動力學。尾部貫穿式的氣流排除機構被牌照板一分為二。底部護板則和現款相似。而最令人注目的是底部護板兩側全新設計的巨大橢圓形排氣尾管。配合尾部擾流板極大提升了發動機效率。發動機方面新R8將採用了和蘭博基尼Huracan Performace相同的V10自然吸氣發動機，輸出馬力可達650PS。
Audi A4 Facelift
上市時間：2019年
由於現款A4在中級車市場的統治力在逐年減弱，Audi急於推出一款變臉車型來鞏固市場地位。除了新造型之外，新A4的技術也得到了極大提升，最明顯的便是輕度混合動力以及插電式混合動力的運用。
除此之外新A4在互聯性上做了很大提升：全新三屏式觸摸系統、無人駕駛以及數字交叉互聯繫統。新A4駕駛員能夠登錄Audi產品中心設置個人偏好並直接映射到車內。
Audi RS 6
上市時間：2019年
預售價格：114,000歐
緊隨A6其後的便是RS6，可能與現款一樣RS6只提供旅行版本。但也不排除在其他市場也提供RS6的三廂版本。
在引擎蓋下我們能聽到4升V8雙渦輪增壓發動機的轟鳴聲，該款發動機由Audi和保時捷聯合開發。全新RS6的輸出馬力可達605PS，比現款車型增加了45PS。百公里加速僅3.5秒，最高時速可達305km/h。在之後的RS6 Performance車型上可輸出650PS馬力和800Nm扭矩。
Audi RS Q2
上市時間：2019年
全新RS Q2彷彿一夜之間學會了奔跑。因格施塔特人不僅給Q2帶去了230PS的S版本還有頂級配置的RS版本。通過RS套裝精心包裝的RS2搭載2.5升TFSI五缸發動機，RS2以其犀利的造型、加強的排氣機構以及運動型底盤和全時四驅讓RS Q2成為名副其實的鋼炮。
小結：如果大家認為Audi 2020計劃就這些車型，那就大錯特錯了，Audi的這次的反擊剛健有力，劍已出鞘，豈有停手之理，Audi未來還有哪些車型呢，讓我們繼續期待下一篇（to be continued）！
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