我們今天說的這臺車呢，一說出來相信可以說是家喻戶曉，它就是來自奧迪家族的——全新奧迪Q7。我們今天說著這款車之前，必須說一下這款車的締造者，也就是Q7的設計師沃爾夫岡·艾格。如果對奧迪品牌有所瞭解的朋友都知道，奧迪很多經典的作品，如奧迪A8L、奧迪R8等都是出自沃爾夫岡·艾格之手。可以說他為奧迪注入了很多新鮮的血液，但是現在的沃爾夫岡·艾格已經離開了奧迪公司，投靠了比亞迪，比亞迪旗下大紅大紫的比亞迪宋MAX就是出自他的手，他為什麼會離開奧迪呢？其實可以說就是這款全新的奧迪Q7，就是這件事情的導火索。
奧迪Q7定位為大型豪華SUV，當年老款的Q7上市以後價格是一路狂飆，巔峰狀態的時候達到了150萬左右。可以想象這臺車其實身上的任務也是非常的艱鉅的，全新Q7的上市之後將直接面對的是寶馬X5、奔馳GLE、路虎攬勝，不僅要和這些品牌汽車對抗，全新Q7同樣也是樹立品牌形象的一款車。但是全新的Q7在各方面提升的情況下，銷量確是非常不佳，價格也只能是一降再降，那到底是怎麼回事呢？當年的輝煌去哪了？我們今天就來了解一下這款測車。
外觀方面，全新的Q7被吐槽最多的就是它的外觀方面，說實話這款全新奧迪Q7傳承奧迪家族最新設計風格，極富時尚力量感，車身線條簡潔平滑，極力凸顯大氣精煉，家族六邊形格柵與全新LED大燈相得益彰，但是看上去十分嚴肅。這讓前臉看起來更加的寬扁，少了上一代威武霸氣的視覺感受，整體看起來像是一個跨界旅行車，旅行車在我們國內是沒有賣點的，銷量也就自然不會好了。
尺寸方面，在尺寸方面全新的奧迪Q7竟然比老款有了縮水，整車尺寸不及5米，比途昂還小一圈。不過全新奧迪Q7DE1尾燈組採用梯形設計，內部燈組使用LED光源，並與前大燈組的設計相呼應。此外新車使用了多項輕量化技術和材料，讓它的整體重量有所下降，這一點相比較老款倒是有了很大的變化。
內飾方面，全新Q7內飾相比老款有了巨大的變化，整體造型非常具有科技感。中控臺造型非常簡潔，並配備有一塊獨立式液晶顯示屏，此外，新一代7配備有全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統裝置，更加人性化。全新Q7夜視功能、ACC、全景影像、帶按摩功能的座椅、空氣懸架高端實用配置。
動力方面，在這款全新Q7的動力方面，還是誠意滿滿的，全新款的奧迪Q7將搭載的是2.0T渦輪增壓發動機與3.0L升機器增壓發動機，此中2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370N.m，3.0升發動機，最大功率333馬力，峰值扭矩440N.m.傳動零碎婚配的均是8速主動變速箱。而且全系還標配了quattro四驅零碎。
總結：從全新的Q7上市銷量不理想之後，價格是一降再降，目前最低配的奧迪Q7的價格僅60萬元，說實話這樣的價格真的是比老款便宜太多了。總的來說這款車的消費者，之前大都是喜歡它的外觀霸氣，但是現在這款車雖然在配置上有所提升呢，但是霸氣的外觀沒有了，讓很多之前的消費者沒有了購買的想法了，這也確實是全新Q7的敗筆之處。不知道各位看官怎麼看這款車？
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