市場競爭就是這樣優勝劣汰，人們只能記住勝利的一方，而失敗的那一方註定就變得無人問津了。國內汽車市場中的細分領域MPV裡，就無時無刻不在進行著這種廝殺。有些車型或許我們多年後想起來，還是會其升起些許的憐憫之心，而更多的則根本就被人們遺忘了，而寶駿730的命運就有些悽慘了，多年以後它是否還能讓人記起呢？
還是就像眾多炮灰一樣永遠的掩埋在了歷史的廢墟中？2014年改款車型剛剛問世的時候，市場方向很好，一時間大街小巷都能看到他的身影。它憑藉著極高的性價比，瞬間搶佔著MPV市場。老百姓們爭先恐後的去一睹這臺車的風采，4s店的銷售經理們也是都忙的不亦樂乎。一時間已然可以與老牌勁旅五菱宏光相匹敵。更是有趕超之勢。
但好景不長，隨著比亞迪宋MAX的面世，這款車型一下子就成了昨日黃花。第一的位子不易守，當標杆立起來了，大家也就有了目標，針對性的制定戰術，將你拉下馬。宋MAX推向市場後，購車者的注意力一下子就被其吸引了過去。顏值高，配置強，技術新，品牌優勢更突出，試問大家為什麼不去選擇它呢？所以說放棄寶駿也是在情理之中。競爭就是這樣，不進則退，誰都不能躺在功勞簿上過一輩子。其實從去年某些月份的銷售表現上，就已經看出了寶駿的頹勢。
如果當時企業能夠做出更積極的應對辦法，可能陣地也不會丟失的如此之快。從細節上對二者進行一下簡單的對比：首先寶駿730的座椅是MPV的慣用排列方式，這種方式雖然可以另第二排有著較好的舒適度，但是對這個價位的車型來說，這種配置的優勢並不明顯，反倒有些雞肋。而宋MAX則選擇了SUV車型上常用的配置形式，這就給了宋更多的空間選擇，既可以全家多人出行，也可以搖身一變獲得極佳的儲物空間。
在這個產品更新迭代極其迅速的時代，設計觀念的落後是根本性地病灶，常常會因為此導致大潰敗，寶駿車型的設計風格整體偏向於保守與老舊，顯然與時下潮流趨勢不相符，而且它又沒有拿出足以讓人動心的配置以及性能表現。
所以說與其怨天尤人，不如坐下來痛定思痛地反思一下自己，究竟是哪個環節出現了問題？我想在汽車市場上並沒有永遠的贏家，一時的潰敗也不足以證明什麼，只要廠商們能夠保持初心，堅定的走下去，總有一天會憑藉著良心之作，重新俘獲消費者的心。
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