「標緻5008」俄羅斯STP頂級隔音打造,舒適駕乘感受就從隔音開始

【標緻5008】俄羅斯STP頂級隔音打造,舒適駕乘感受就從隔音開始

武漢松杉汽車音響

「標緻5008」俄羅斯STP頂級隔音打造,舒適駕乘感受就從隔音開始

新一代的標緻5008匹配了不錯的音響系統,全車Focal音響系統,全車主動分頻,如果要改音響會比較麻煩。而事實上車主正在店內改裝。本車也是分了幾次來改裝,隔音的部分就分了兩次,音響的部分也分了兩次。而這次我們展示的是後尾箱和葉子板的隔音部分。

隔音材料:STP航空金衛士、STP航空NB、STP金衛士、中道Q-Carpet記憶棉。

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▲隔音材料照片

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▲後尾箱STP金衛士隔音

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▲後尾箱STP金衛士隔音

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▲後輪葉子板隔音

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▲後輪葉子板隔音

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▲後輪葉子板吸音棉

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▲後輪葉子板吸音棉

後葉子板隔音直接在後備箱施工,省去拆輪子的麻煩,而效果是一樣的。保著能不拆就做的事情就儘量不拆的原則,我們儘量降低原車的拆裝。

STP是全球頂級隔音品牌,旗下產品分為軍工級和航空級,而所有的航空級材料都標記有Aero的字樣。這裡我們使用了軍工級的STP金衛士和航空級的STP航空金衛士。

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▲前輪葉子板

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▲前輪葉子板隔音

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▲前輪葉子板隔音

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▲前輪葉子板隔音

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▲前輪葉子板隔音

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▲前輪葉子板隔音

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▲前輪葉子板隔音

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▲前輪葉子板隔音

前面的材料本來是用於底盤、後尾箱、葉子板三個部位的,但底盤照片沒有拍攝到,所以有所欠缺。今天就不能一觀全貌了,但仍然可以看出來隔音的施工美觀性,工整性。

每個做汽車隔音的車主都希望隔音的效果好,甚至有人希望聽不到發動機的任何聲響,這樣的期望顯然是不能通過隔音來實現,隔音處理後,好的聲噪系統並不意味著能消除所有聲音,因為有些聲音,如發動機或路面的聲音,可以為駕駛者提供相應的信息——乘駕人員如果坐在完全沒有聲音的空間就會失去方向感;此外,如果聽不到前後方車輛的鳴笛也會給自身安全帶來威脅。

隔音材料由於採用了環保輕質的隔音材料,全車隔音的增重大約在30KG 左右,相對於車輛的自重,微乎其微;此外,由於降低了噪音,可以大大提高車輛的舒適性,使行駛中聽音樂和交談更加輕鬆自如,加裝了StP隔音產品後可以在車體內部形成一層均勻的丁基橡膠層和鋁膜層,對車體本身的強度也有增加,一定程度上提高了安全性。


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