3分鐘，快速瞭解一週汽車要聞！

1、特斯拉電動卡車Semi高清照

近日，國外媒體electrek曝光了特斯拉Semi多張高清照片，其工作方式和內部構造一覽無餘。

據悉,特斯拉Model 3和Semi全電動卡車，已經從Model S和Model X中所使用的交流感應電動機轉變為了業界主流的永磁電機，調速範圍更大，更適合城市頻繁起停的路況。

馬斯克此前曾發表評論稱：Semi將由4臺獨立的電動機,其額定功率是271馬力,4臺電機的總輸出功率則是1,084馬力。

對於特斯拉Semi來說,最大的未知數是電池組,以及如何使它的能量密度與半掛卡車的重量和成本限制相匹配。

根據計劃，特斯拉將於19年投產Semi全電動半掛卡車。在量產前,特斯拉將會一直積極測試Semi卡車的各種情況,不斷完善。

簡評：如果第6部變形金剛在19年上映的話，擎天柱的最大敵人可能就不是威震天，而是特斯拉Semi。

2、Eli Zero社區電動車？

許多人認為電動汽車適合在城市周邊旅行,但不適合長途旅行。如果進一步細化，只針對短距離、低速行駛而設計的電動車你會選麼？

Eli社區電動車最初由創始人Marcus Li在紐約市學習建築時構思出來，主要是未來解決城市短途出行。Zero能容納兩名乘客加一點貨物,最高時速為40公里/小時。

在最佳駕駛條件下,基礎車型的續航里程可以達到89公里,而Plus版本的續航里程則可以達到137公里。

其配備的鋰電池組在220V電壓下，6個小時內充滿電；使用J1772插頭標準充電插座在Level-2充電站充電4.5個小時。

Eli現已接受預訂，售價從9,900美元到10,900美元不等，預計交貨時間為12月。

簡評：雖然免牌照+單雙號限行讓電動車有了更大的市場，如果能以租賃的形式，能夠實現家和公司固定點的相連，或許更容易成為社區首選。

3、高爾夫純電動版21號上市！

日前，從大眾進口汽車官方獲悉，3月21日，大眾進口新e-Golf將正式登陸中國市場。

新e-Golf外觀與高爾夫保持一致，只是在中網格柵上加上了藍色能量線條和e-golf的純電標誌。

配備的大眾車聯網中也加入了電能管理功能，用戶可以遠程控制空調開啟並設置車內溫度。

動力方面，新e-Golf配備最大功率100kW、最大扭矩290Nm的永磁同步電機，綜合工況續航里程提升可達255公里，使用40kW直流充電樁可在40分鐘內充滿80%電量，滿足日常出行需求。

另外，通過“出發時間”規劃功能，車輛可在出發前將車內溫度和充電量調整至設定值。

簡評：大眾並未公佈e-Golf的售價，不到300km的續航基本夠用，這也預示著國產版大眾純電動不遠矣。

4、眾泰版“奔馳CLA”發佈

還記得去年上海車展上的那一幕麼？保時捷老總呆呆的站在眾泰SR9面前，苦笑不語；而今天，輪到奔馳的蔡博士了。

近日，眾泰旗下品牌——君馬推出全新緊湊級SUV——君馬MEET3，售價6萬起，這外觀簡直可以以假亂真。

這款新車的定位是一臺跨界SUV，中網採用六邊形的進氣格柵，中間也是與奔馳相似度很高的滿天星的造型。

大燈的設計就更加明顯了，不僅造型像，就連內部燈組的結構也是如出一轍，這樣的抄襲程度也是讓人大跌眼鏡，好歹在細節上調整下吧。

內飾方面，幾乎一模一樣，只是奔馳的懷擋換成了檔杆，也算是“創新”了。

說到尺寸，君馬MEET 3要比奔馳GLA要大一圈，軸距達到了2685毫米，看來要尺寸也一樣的話還真是要功底的。

簡評：雖然創新是從模仿開始，但以模仿為第一生產力就是耍流氓了！真應了最近的流行語：模仿，我們是認真的——眾泰

5、大眾版“柯珞克”曝光

近日，大眾曝光了斯柯達“柯珞克”的姊妹款Tharu，新車預計在年內上市！

根據大眾18年的計劃，未來10個月將會推出兩款全新SUV。早在2017年大眾集團就申請了Tharu車名，按照大眾SUV的中文邏輯，新車很有可能叫“途路”。

從爆出的諜照來看，其整體輪廓和柯珞克車身極其相似，前臉的造型和大眾途昂很像，極大程度的證實了大眾Tharu其實就是換標版的斯柯達Karoq，國產以後還有可能近一步的簡化。

內飾部分，採用了典型的大眾T型中控佈局，配備了全液晶儀表盤和大尺寸顯示屏。中控上面有很大一塊空白，不排除分離式中控的設計。

價格方面，參考斯柯達柯珞克指導價：14-19萬元，大眾Tharu售價預計將在18-20萬元之間。

簡評：對於大眾套娃式設計，看久了也就缺乏新意了，如果連車型都開始套娃的話就有點敷衍了。全新SUV如果取名為：途路的話，就真有點“窮途末路”的意思了。

6、寶馬超越奔馳，鎖定豪車銷量一哥

2月豪華品牌銷量排行，寶馬超越奔馳勇奪第一，在中國市場銷量達到了44,317輛，同比增長8.9%。

BMW 5系、3系和X1三款車型排名前三。其中，兩款轎車車型銷量均突破1萬輛，BMW X1銷量也實現翻番。

根據寶馬此前公佈的新車規劃，今年預計共有16款新車在華上市。包括國產全新BMW X3、全新BMW X2以及全新BMW X4在內的車型。

簡評：

7、三缸小鋼炮？ 還帶彈射模式？

要說好玩又實惠的性能小鋼炮，福特 Fiesta ST (嘉年華 ST) 絕對有資格排在前三名！

2018款嘉年華 ST在200馬力，扭矩峰值290Nm的1.5T三缸渦輪增壓引擎基礎上，配備了

除了彈射起步外，2018款嘉年華 ST 還提供普通 (Normal) / 運動 (Sport) / 賽道 (Track) 三種駕駛模式，分別提供不同的引擎響應 、牽引力 、電子穩定控制 (ESC) 、電動助力轉向 (EPAS) 、電子聲效增強 (ESE) 和排氣聲浪設定。

值得一提的是，這款1.5T三缸 Ecoboost 渦輪增壓汽油引擎具備閉缸功能，低負荷巡航或滑行時可關閉一缸，閉缸或重啟僅需14毫秒；可進一步降低油耗及二氧化碳排放。

簡評：不出意外的話，這款車將不會引入中國（此刻，彷彿有上萬只羊駝在奔騰）！但想要說的全新2018款嘉年華 ST將顛覆大家對入門級鋼炮的理解，而且是徹底顛覆。

8、自動巡航失靈，挑動誰的神經？

據《河南商報》報道，3月14日晚，在河南通往陝西的連霍高速上，一輛奔馳C200L定速巡航突然失控，號稱業餘賽車手的該車車主薛先生以120km/h的速度行駛約1小時，上演了一場“中國版生死時速”，最終在警方、奔馳廠家和車主以打開車門準備跳車時發現車輛降速的情況下，使車輛的剎車恢復正常。

此消息一出，立刻在全國範圍內引發熱議。不僅因為該事件如同電影般情節波折、緊張刺激，也因為它正好涉及的是當下汽車行業討論最為熱烈的問題之一：智能駕駛是否安全。

根據不少媒體報道稱，薛先生之所以可以結束這驚魂的一幕，主要是因為奔馳售後通過後臺的遠程操控。但此事的發生，讓人們再一次對智能駕駛汽車的安全性產生了擔憂——未來所謂的自動駕駛車輛到底安不安全？車輛是否能被輕易操控？

目前，奔馳的技術人員正在成都對事故車輛進行技術鑑定。究竟這起事件是奔馳車失控還是操作的人失控，還要等最後的檢測報告來評說。

9、寶駿530正式上市

3月11日，上汽通用五菱旗下寶駿530在廣州宣佈上市，新車推出三種動力組合共8款車型，售7.58萬-11.58萬元。

寶駿530與寶駿560同平臺，外觀和內飾更貼近年輕的寶駿510，空間優勢也十分明顯；1.8L+5AMT、1.5T+6MT、1.5T+6DCT也集合了寶駿最好的動力系統。

寶駿SUV的定位很清晰，從寶駿510到560，通過驚喜的價格和不俗的產品力，囊括了市場上近80%的消費者需求。

如果你是剛畢業的大學生，追求性價比和設計，對空間沒有特別大的要求，寶駿510是你的菜；如果你更偏重空間，動力夠用，設計中庸，那寶駿560是不二之選；但如果你對空間、設計都有要求，寶駿530是個不錯選擇！

簡評：當510超越H6成為2月SUV市場銷冠時，我們知道了五菱除了有榮光，還有寶駿這個品牌；而當530上市，才知道這個比寶馬還“俊”的品牌的野心有多大。

10、吉利發佈“吉客智能生態系統”

3月15日晚，吉利首發了在智能網聯汽車領域取得的最新成果——吉客智能生態系統（簡稱“GKUI”）。

同時，吉利還宣佈首款搭載該系統的新車2018款博越正式上市，新車共推出2.0L、1.8TD兩種排量共9款車型，售價9.88萬-15.98萬元。

關於吉客智能生態系統，其實沒那麼複雜。除了4G/5G網絡、智能互聯、位置導航、娛樂系統以外；它還包括了極速違章查詢、掛號網-微醫醫療服務、寶寶樹幼兒教育等其他服務。

博越作為吉利汽車旗下最熱銷的SUV車型，新車在外觀、內飾、配置、底盤調校等方面進行了升級，新增的雀茶棕色內飾真是漂亮。

動力方面，2018款博越延續了2.0L和1.8TD缸內直噴發動機，搭配6擋手動和6速手自一體兩款變速器。

簡評：吉利集團近期新車不斷，領克01一車難求；入股戴姆勒-奔馳，讓人浮想聯翩；而吉利博越也不含糊，期待混動版。

（圖片及素材源自網絡收集）

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