據瞭解，翔安行政中心站—浦邊站右線區間全長572米，區間地質複雜，施工難度大。
各參建單位根據地質勘探結果、構築物位置、隧道埋深、地表沉降等實際情況，在始發前對盾構機選型、進出洞加固方案、盾構專項施工方案等，進行了多次專家論證，從盾構機出廠、下井、組裝到調試，均進行了嚴格評審驗收。
據悉，該盾構機直徑6.4米，整機長約85米、重500噸，刀盤破巖能力強，能夠複雜多變的地質條件。
根據計劃，翔安行政中心站到浦邊站右線的貫通時間預計是今年9月10日，左線翔安行政中心站到浦邊站貫通的時間預計是今年10月25日。
廈門地鐵3號線工程起於本島廈門火車站，終至大嶝翔安國際機場。截至昨日，地鐵3號線全線26座車站，已完成1個車站主體施工，22個車站開展圍護、土石方及主體結構施工，10個區間開展圍護及主體結構施工，區間掘進13%。
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