在當今的汽車市場，國產自主品牌和合資品牌可謂是平分天下，SUV領域國產自主稍佔優，而轎車領域則是合資拔得頭籌，所以自主和合資的較量可以說是彼此彼此。而說到自主，大部分人所熟知的應該就還是長城、吉利、長安、奇瑞、比亞迪等車企品牌，如果要再論頂多也就是加上些傳祺、榮威、名爵等等，所以自主品牌裡能真正被消費者所叫得上名字來的其實也就那些。
君馬這個品牌剛一出來的時候，其實就被很多人冠以山寨的''罪名''，主要也是它手下的第二款車型君馬MEET 3和第三款車型君馬MEET 5實在模仿痕跡太重所致，分別模仿了奔馳的GLA和馬自達的CX-4，而且還是赤裸裸硬抄的那種，這樣你說消費者怎會買單嘛。不過，似乎君馬也已經有點後知後覺，這輛新車君馬SEEK 5相比於旗下其他的車型確實收斂了很多，無論是外觀還是內飾的設計，至少讓人看起來舒服了，所以總的來說也能稱得上是一件好事，算是改邪歸正了。
（圖為最新拍到的君馬SEEK 5實車，侵刪）
再具體來看到外觀，君馬SEEK 5採用了全新的設計風格，U型的進氣格柵內部的銀色鍍鉻裝飾提升了前臉的精緻感。兩側造型規整的LED大燈組與中網相連，看上去時尚動感。 側面來看，其整體設計較為修長，翼子板鍍鉻裝飾、雙腰線設計以及18英寸大尺寸輪圈，均讓該車增添不少運動感。此外，其車頂行李架和側裙的鍍鉻裝飾則勾勒出了車側的上下邊緣輪廓。尺寸上，該車的長寬高也分別達到了4771/1859/1706mm，軸距為2800mm，其定位為一款7座中型SUV。車尾部分，其配備了一款尺寸稍大的後擾流板，同時多邊形尾燈組看上去較為規整，其中央由一根鍍鉻飾條相連。在保險槓部分，大量的鍍鉻飾條加入，勾勒出車尾下方的輪廓。
（圖為最新拍到的君馬SEEK 5實車內飾，侵刪）
進入車內來看的話，新車整體採用了黑棕雙色為主體配色，並在中控臺、多功能方向盤、擋把周圍區域加入了鍍鉻飾條進行點綴，讓該車質感得到不錯的提升。另外，雖然中控臺上貫穿式的空調出風口有一些借鑑的元素，但懸浮式的中控大屏以及平底式W樣式的多功能方向盤倒是挺符合當下年輕人的審美，預計未來售價合理會受到年輕群體的歡迎。配置上就更加豐富了，據悉新車將提供多媒體系統手勢控制功能、全景影像、全液晶儀表、電動尾門、電動座椅、行車記錄儀等實用配置。
值得一提的是這套多媒體系統手勢控制功能，據廠家官方表示，君馬SEEK 5是同級別唯一一款售價在15萬以內、配備智能手勢交互系統的車型。對於手勢交互系統師哥倒是覺得不稀奇，稀奇的是15萬以內就裝備了這個功能，配置下放也太快了，看來配置黨們買車還是得多從國產車型下手啊。 此外，這款車的內部座椅也是採用了2+3+2的佈局，同時第三排座椅支持比例放倒翻折，為載物騰出更大的空間，並滿足一般家庭的出行需求，這點也算是做的還不錯。
動力方面，君馬SEEK 5將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率158馬力，傳動系統將匹配6速手動或6速手自一體變速箱。另外後續新車也還將推出搭載1.5T直噴發動機和1.8L發動機的車型，但具體日期未定。從君馬已經連續發佈幾款新車型的節奏來看，目前國內SUV市場的競爭似乎已經到了搶速度、拼顏值的階段，對於還未買車的消費者而言，現在市面上可選的車型實在是太多了，而也正是因為有了像君馬、眾泰等國產新興品牌的出現，現在買SUV，老牌的H6似乎都已不是首選。所以在這個百花齊放的階段，誰能吸引眼球那誰就能多賺一桶金，而這款君馬SEEK 5我想也正是棋行此招吧
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