中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。為了帶動廣西經濟的發展，改變廣西的交通狀況，決定在廣西的省會城市南寧建設一條連接深圳的高鐵。
這條高鐵就是張海高速鐵路，張海高速鐵路又稱(張海客運專線、張海客專、張海高鐵）,是規劃中的一條連接張家界和海口的高速鐵路，列入中國《中長期鐵路網規劃》，被譽為國際一流旅遊目的地旅行高鐵，北起湖南省張家界,向南經懷化，廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點為海南省海口，擬按時速350公里標準建設。
始於張家界西站，經過湖南、廣西、廣東、海南4省區，止於海口東站，由張吉懷高鐵、懷桂高鐵、桂湛高鐵組成，沿途設有張家界西站、懷化南站、桂林北站、玉林東站、湛江西站、海口東站等站點。
張海高速鐵路是規劃中的包頭至海口高速鐵路的南段,與包海高鐵包頭至張家界段相接，該通道輻射桂林國際旅遊勝地、北部灣城市群、粵港澳大灣區、海南自由貿易港等一系列國家戰略。
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