車漆是一輛車的皮膚，車漆美觀度影響著一輛車的顏值或氣場。新車的車漆一般都是最完美的狀態，但是當我們不小心剮蹭並重新補漆之後，即使是在4S店用的原廠漆也還是有色差。這是為什麼？
原廠是怎麼噴漆的？
一般新車在噴塗車間裡會經歷：前期處理、電泳、塗膠、中塗層噴塗、色漆噴塗、清漆噴塗。
車身前期處理
將白車身經過焊裝後留下的潤滑油、粘合劑等物質進行化學處理和清洗掉。
電泳
將白車身覆蓋電泳漆膜，也就是我們常說的底漆。
塗膠
將車身焊縫、車門等部分進行密封，之後烘乾。
中塗層噴塗
在無塵環境進行，完畢後在130℃以上的環境內烘乾。
色漆噴塗
在恆溫恆溼環境下由電腦控制噴上不同顏色。
清漆噴塗
電腦自動噴塗最外面一層透明的保護漆。所有噴塗完畢後，要在溫度高達130℃——190℃的烘乾爐烘乾。
有什麼區別？
在4S店裡進行補漆使用的原廠修補漆，和塗裝車間裡的並不一種漆。
一般的4S店修補漆的烘烤溫度比較低，在70—80℃左右。而不同的溫度，漆膜色牢度肯定不同。而生活中在4S店補漆的少，都是全噴為主。
原廠使用的是高溫漆，在烘烤後的硬度和附著力比4S店選用的低溫漆更強。其實這並不是4S店的錯，而是原廠噴漆是針對車架沒有其他零件，而我們後期噴漆車輛的各種零件是經受不住100多度的高溫的。
原廠噴塗是通過電腦控制，在漆膜的厚度、顏色均勻性和老化一致性都要比4S店的人工噴塗更好。4S店和廠家在車漆、噴塗環境、噴塗工藝上都存在差異，所以我們想要完全和原車漆一模一樣是很困難的。除了以上這些原因，噴出來有色彩也有我們車輛自身的原因。
由於我們在噴漆補漆的時候，車子已經行駛了或長或短的時間，車漆在陽光的照射下已經發生了氧化，車漆的顏色也已經發生了或多或少的變化，而且由於照射角度、時長不同，身上局部的顏色也都會有一點色差，在重新噴塗新漆之後會變的明顯一些。
建議：最好的漆莫過於原廠漆，後期的維修噴塗始終不是那麼如意，且開且珍惜。安全駕駛，避免剮蹭，才是硬道理。
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