買車什麼最重要？是顏值、配置、空間，還是舒適度？都不是，買車最重要的還是三大件，尤其是發動機。哪怕10次音響故障，也抵不上一次發動機故障。下面是一歐洲某保險公司基於五萬個樣本調查，所得出的關於發動機故障率排行榜，一起來看看吧。
NO/1 MG Rover
故障率：7.88%
首先說明此MG非彼名爵，榜單中所說的MG是英國羅浮汽車，這個羅浮汽車公司早就破產了，後來被上汽收購，所以這款不靠譜的發動機跟上汽名爵沒有半毛錢關係。
NO/2 MINI
故障率：2.51%
寶馬自己都上榜了，它旗下的MINI品牌上榜，就一點也不奇怪了。平均每40輛MINI就有一輛車發動機故障。MINI 能在這份榜單上進入前三，絕對不是巧合，而是“實力”的體現，說明寶馬在部分車型的發動機這塊，質量確實值得深思。
NO/3 標緻
故障率：2.49%
標緻在國內一直不慍不火，口碑也比較差。其中發動機投訴最為嚴重，動力弱，油耗高，還燒機油。平均每44輛標緻車就有一輛出現發動機故障。以國內銷量最好的東風標緻308為例，1405個投訴樣本中，發動機故障投訴高達10%。
NO/4 雷諾
故障率：2.13%
雷諾是有“前科”的人，早在2014年，雷諾就被歐洲評為最不可靠的品牌。而此次調查，平均每46輛雷諾車就有一輛車發動機出現故障。還好雷諾在國內只是小眾品牌，銷量並不高。
NO/5五 三菱
故障率：1.7%
三菱是唯一上榜的日系車，故障率為1.70%，平均59輛就有一輛車出現發動機故障。三菱是缸內直噴的開創者，不過此一時彼一時，如今三菱發動機技術老舊，油耗高，毛病多。想想，三菱是國內最大的發動機供應商，到現在很多自主品牌依舊採用三菱發動機比如獵豹汽車或者模仿三菱發動機的，比如長城的H6和H5，這兩款車發動機投訴率非常的高。（如果說H6因為銷量高才投訴多，那麼H5幾乎沒什麼銷量，發動機投訴也很高，怎麼解釋都不合理。）
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