目前市場上的網約車亂象，交通運輸部於日前發文，嚴正指出交通運輸新業態不是“法外之地”，已經取得市場絕對優勢地位的企業，絕不能以為自己“大而不能倒、大而不能管”，從而選擇性執行法律規章，甚至拒絕接受監管。看這意思是要制裁滴滴嗎？
對於一個行業來說，業態模式不論新舊，發展平臺不論線上線下，都要在規則和法律的監管下才能維持良好穩定的運行。滴滴作為出行領域的獨角獸，本應更好地發揮出表率的作用，承擔起應有的社會責任，為網約車行業找到一條合法合規的長久發展道路。
但是，滴滴總會在一段時間出現這樣那樣的問題，帶來很多負面的影響。從很多交管部門可以得知，滴滴一直以來都是“最不好管”、“最不服管”的企業之一。滴滴每次面對處罰都積極配合，也及時交罰款，但之後關於平臺的整改則再無下文。
共享經濟作為由互聯網催生而出的新業態，配套的法律法規、懲處措施尚未跟上，這給了滴滴這樣的企業無數可鑽的漏洞。不能因為某一個企業，而讓各地的交管部門被迫牽涉精力去做重複的工作，分割了本能更好為民服務的時間，造成了政府資源的極大浪費。
一段時間以來，交通運輸新行業暴露惡性競爭、劣幣驅逐良幣、大數據殺熟等一系列弊端。滴滴等企業罔顧監管，頂風作案，這也難怪交通運輸部要放出狠話來以示警告。也真心希望滴滴好好整頓一下自己的平臺，千萬別把網約車的道路帶跑偏了！
文|由小來
分享到:
閱讀更多 由科技 的文章
