昌河汽車旗下全新中型7座MPV——昌河M70共有5個配置，名字也十分別致，按照飛機艙位等級的分法，叫做“商務艙”、“公務艙”、“頭等艙”、“豪華艙”和“航空艙”。但是近日，有車主吐槽，買了“頭等艙”，並沒有享受到“頭等艙”的品質。
車主講述，自己在2017年購買了一輛2017款1.5L手動頭等艙昌河M70汽車，提車剛兩天，就發現了左前輪的剎車分泵銷軸出現鬆動異響，而且方向盤的安全氣囊位置也有異響。去找維修店進行維修，維修店之間互相推脫，車主如今都不知道何去何從。
買車本來就是圖開心，新車提回來沒幾天都那麼多問題，車主肯定鬧心。昌河汽車在遇到質量售後問題，反而沒有積極解決，把消費者當皮球一樣踢來踢去，這樣的態度更讓消費者對品牌失去信心。
據悉，售後問題不到位與昌河汽車維修站點稀缺有關。在整個2017年，昌河M70的全年銷量也僅有1.3萬輛，而且2018年1-4月份的銷量更是慘淡，加起來才1277輛，同比去年1-4月份的銷量下降了25%。沒有銷量，就導致了維修站點紛紛放棄昌河汽車。
總結：
對於昌河汽車來說，維修站點的稀缺成為了壓死駱駝的最後一跟稻草。一個品牌的售後服務是最能夠積攢車主口碑的地方，做好售後服務，昌河汽車應該加大旗下維修站點的扶持力度，提高售後服務質量。不要讓原本屬於自己的客戶徹底對昌河汽車失去信心。
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